在宝马M部门成立50周年前夕，宝马发布了一组XM概念车的官图。相比于以往只是基于普通车型来进行高性能改装来说，这次的宝马XM则是继M1之后由宝马M部门独立完成的第二款车型。定位于旗舰高性能SUV，据悉将于2022年量产。我们都知道一款概念车代表着品牌车型未来的设计走势，所以毫无疑问新设计将会逐渐应用到更多的新车型上。下面我们就来通过这组官图来一起看看。
先说下动力方面，宝马XM采用的是一套插电式混合动力系统，基于一台4.4T双涡轮增压V8发动机，搭配电机，综合功率达到了750匹马力，峰值扭矩1000N·m，纯电机行驶状态下可续航80km。据悉这套动力将会延续到量产版车型上。
外观设计方面整体给人的感觉就是比较夸张，首先映入眼帘的就是前脸两个巨大双肾格栅，并且格栅外边框还加了一圈LED灯带，点亮之后越发的有辨识度，几乎占据了前脸，除此之外的元素似乎都变成了周边陪衬，比如左右两侧的LED大灯略显袖珍，不过小尺寸的三角光源营造出了小眼聚光的效果。前包围部分比较显眼的就是左右两侧的通风口饰板了，造型棱角分明再配合下护板显得车头整体比较厚重。
再看车身侧面，复杂凌厉的线条营造出了很强的肌肉感，一条黑色的饰条充当了腰线的角色，从后车门开始上扬，再搭配侧裙位置的上扬线条，呈现出蓄势待发的姿态。突出的轮眉有了宽体的效果，里面大尺寸的轮圈中心不再是宝马的车标，而是换成了BMW字样。
尾部看起来也比较复杂，勺子倒扣造型的尾灯向外延伸到了轮眉上方，车顶尾部是下压的造型，并且两侧还放置两个宝马的蓝天白云标，这应该是致敬M1的设计了。后包围部分也有大量的折线设计，不过最特别的还是左右两边那上下各一排布的排气尾管。
内饰方面的布局以驾驶者为中心，整体风格和外观相呼应，三幅式的多功能方向盘，后面采用了悬浮式的连体大屏，下面空调控制区域用三块多边形饰板罩在外面，加了一块铠甲的观感。前后排都是运动座椅，前排是真皮包裹，而第二排是双拼天鹅绒坐垫，再加上三维棱镜结构设计的车顶，豪华感给得满满的。
如果后期量产版车型差不多完全复刻的话，相比于奥迪RS Q8和保时捷Cayenne Turbo GT等这些直接竞争对手，你更喜欢谁？
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