强强联合，神车诞生？聊聊smart精灵#1

神不知鬼不觉的市场风向转变了，年轻人购车对于新能源纯电动车接受程度开始变高，如果说一开始是因为市场，因为政策等原因，不得不去购买新能源电动车，现在可以说是排除了绝大多数燃油车型，眼里只有新能源，想得到新能源纯电动车的接受程度高，没想到的是新能源纯电动车的接受程度可以这么高。

「你从什么时候开始接受新能源纯电动车的呢？」

smart在沉寂了多年后突然推出了款车型，跟以往的微型燃油车不一样的是，新车是一款定位小型SUV的新能源纯电动车，是的你没有听错。汽车市场一直有些品牌只做一类车型，有的品牌只做SUV，有的品牌只做房车，有的品牌只做跑车，而smart过去只生产微型车，或者把逻辑反过来，smart就是为微型车而诞生的品牌。

smart精灵#1目前售价为18.16-22.66万元，这样的定价放在一众热门新能源车内属于“平价”的类型，毕竟上游供应链的成本在那摆着。

smart精灵#1在外形设计上，延续了以往的很多经典元素，比较圆润丝滑的线条勾勒出了整车的体态，贯穿式LED灯是前脸最主要的元素，虽然边角相对尖锐，但还是smart应该有的感觉。柔和与圆润交融后产生的辨识度不是独一无二的，但是耐看的。

smart精灵#1车身上营造了悬浮式的感觉，双拼色不是为了服务动感，而是为了活泼，车身尺寸分别为4270*1822*1636mm，轴距2750mm，作为一款小型SUV处处体现着精干，这是参数与设计搭配好呈现的效果，而这样的效果很容易感觉到“高级”，这种高级是指协调性与匹配性，不是所谓的豪华，不要误解。

车身尾部的设计是直接呼应前脸的，甚至有种一比一复刻的错觉，同样是贯穿式的灯组造型满足了视觉的统一，更进一步强调了车身的协调，就是稍显扁平，层次感一般般。

内饰是smart精灵#1的关注“重灾区”，虽然smart从不却分性别做产品定位，但肯定是最受女性关注的，至于为什么我也还在思考。简约风的内饰贯彻全局，“T”字型的中控设计，采用了大量的亮面装饰（试图营造出卟铃卟铃的观感），12.8英寸的悬浮式中控屏幕和9.2英寸的全液晶仪表盘搭配上三幅式多功能方向盘。内饰用料不予置评，但是整体风格与布局显然是为了预防出错，毕竟smart沉寂多年，电动化复出还是需要对市场有一定性的试探，太出挑会显得特别冒进。

smart精灵#1是基于吉利集团“十年磨一剑”的SEA浩瀚平台打造，采用后置永磁同步驱动电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，官方零百加速成绩为6.7s，纯电续航里程达到了535km，Premium版续航里程稍微要多一点，达到了560km，搭配了66kWh的三元锂电池，支持0.5小时直流电快充（0～80%）以及7.5小时交流电慢充。悬架制式则是我们熟悉的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。

尾巴：

不是所有的车型都可以叫做“神车”，一般我们给“神车“这两个字下定义不是因为太过经典，就是因为产品力格外突出，从这两点上来看smart精灵#1并不符合。是吉利smart还是Mercedes-smart对于消费者来讲重要吗？可能很重要吧，也可能不重要，我尝试的去问过身边的几个年轻人，也得不到明确的答案，或许只能等待时间与市场来回答。