珠海被誉为“百岛之市”,是广府人移民海外的重要起点之一。这里水域广阔,岛屿密布,处处散发着浪漫的幸福氛围和充沛的发展潜力。
8月14日,艾瑞泽8高能版在珠海举行了全国媒体试驾活动。来自全国各地的汽车媒体专业人士驾驶着艾瑞泽8高能版车型,挑战国际级赛车道,畅游美丽的海滨公路,在不同场景中全面体验艾瑞泽8高能版超越同级别的卓越性能和驾乘体验。在“三大性能、四大品质”的共同加持下,艾瑞泽8高能版完美胜任,以其出色表现赢得了一致好评。试驾活动中,专业媒体对艾瑞泽8高能版的性能给予了高度赞扬。
珠海国际赛车场成立于1996年,是国内第一座符合国际汽车联合会一级方程式标准的国际级赛车场。这个赛车场具有独特的赛道设计,弯道形式多样,极限值非常高,给车手们提供了巨大的挑战。在这次试驾中,我们利用赛道的复杂路况,特别设计了直线加速/制动、蛇形绕桩、麋鹿测试等科目,以展示艾瑞泽8高能版车辆的卓越性能。
面对多重挑战,艾瑞泽8高能版展现出了其卓越的性能实力。得益于搭载了同级别的高性能组合——2.0T鲲鹏动力+7速湿式双离合变速器,这辆车在静止状态下只用了7.09秒就轻松加速至100km/h,伴随着引擎的轰鸣声,带来了听觉和体感上的双重享受。而在紧急制动时,精细化定制的刹车踏板力和行程反应迅速敏捷,车辆仅在34.7米的距离内完成了刹停。
车辆的灵活性和稳定性是其性能的重要指标之一,其中最能体现车辆灵活性的测试就是绕桩测试。通过进行18米蛇形绕桩测试,试驾人员发现艾瑞泽8高能版车辆在整个过程中并没有出现明显的侧倾,这证明了车辆在经过大师调教后,在各种路况下都能灵活而稳定地行驶。
在这个测试过程中,车辆采用了前麦弗逊悬挂系统和后多连杆悬挂系统,四轮都独立悬挂,这样的悬挂系统优势得到了充分展现。它大大减轻了车辆受到的冲击力,使车辆在通过绕桩的过程中没有出现颠簸的情况。与此同时,车内的静谧性也超出了试驾媒体的预期,达到了国际水平的NVH品质,给乘车者带来了愉悦的出行体验。
驶离珠海国际赛车场后,我驾驶着艾瑞泽8高能版缓缓进入了环海公路,与湛蓝的海水相互映衬,创造出美丽的景色。这款车强大的通过性能让道路颠簸不再是问题,而卓越的驾乘体验更是让人惊喜不已。在这座充满活力和进取精神的城市里,与艾瑞泽8高能版一同演绎出一段浪漫而品质的出行生活。
艾瑞泽8高能版是一款以高性能品质为卖点的家用轿车,奇瑞汽车一向以贴心的服务而闻名,而这一点在艾瑞泽8高能版上同样得到了体现。仔细观察可以发现,这款车注重了一些看似不起眼的细节,目的就是为了让用户能够享受到品质出行的美好体验。主驾座椅具有6向调节功能,确保每位驾驶者都能找到最舒适的坐姿。此外,它还配备了独立空调、座椅通风和加热等超越同级别的配置,满足了不同人群的个性化需求。这意味着艾瑞泽8高能版能够根据不同的场景和需求,提供多种出行方式,让人们享受到不同模式下的幸福。
艾瑞泽8高能版在行驶过程中展现出了令人惊艳的表现,特别是搭载的索尼12扬立体音响。该音响系统带来了宽广的声音效果和环绕音场,仿佛置身于一个宏伟的音乐厅,与现场音乐会的感觉非常接近。通过播放一曲《肖邦练习曲》,静谧安逸的车厢瞬间变身为一个沉浸式的音乐空间。许多媒体老师纷纷表示,这是他们所见过的同级别车型中表现最棒的音响系统。
此外,艾瑞泽8高能版还配备了非常诚意的智能配置,为旅途增添了不少乐趣。24.6吋的双联屏可以实时查看车辆的各种状态和信息,让驾驶者随时掌握车辆的状况。在智能驾驶辅助方面,车辆配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统等,全方位保障了行车的安全性。
在各大媒体的见证下,艾瑞泽8高能版经历了国际一流赛车场和海滨道路的双重考验,完美地展现了作为高性能家用轿车的王者风范。尤其是它的离地间距大幅增加,使车辆的越野能力得到了显著提升,让试驾者能够深切感受到这款硬派家用轿车核心价值的卓越性能。此外,凭借着2790mm的轴距,艾瑞泽8高能版还为用户提供了宽敞舒适的超一级空间,创造了无限可能的未来出行体验。
除了以上特点之外,艾瑞泽8高能版还采用了全球NCAP五星安全车身设计,车身高强度钢的使用达到了80%,配备了同级独有的10个安全气囊,并搭载了540°全景安全影像和L2.5级智能驾驶辅助系统,为驾乘者提供了行车过程中的安全感和信心,让他们享受到稳定而幸福的驾驶体验。
最值得一提的是,艾瑞泽8高能版搭载了高通骁龙8155芯片,其强大的算力高达105K,是同级别车型的2.5倍。这个强大的芯片保证了车载系统的流畅运行,开机时间仅需2秒,给予性能家用轿车巅峰级的最强大脑,为其提供了全面安全的保障和卓越的性能。
经过试驾现场的报道,媒体纷纷表示,这次的试驾线路和试驾内容非常全面。作为一款被称为“高性能品质家轿”的车型,艾瑞泽8高能版在多项测试和各种复杂路况的挑战中表现出色,超出了我们的预期。它以极强的竞争力颠覆了家轿的价值标准,有实力在10-15万级家轿市场开创新纪元。
在专业媒体的试驾体验中,我们有充分的理由相信,艾瑞泽8高能版具备成为新一代经典“国民神车”的实力,为品质家轿性能时代的来临拉开了盛大的序幕,并为市场呈现出新一轮的“惊喜”。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场