当前位置 爱咖号首页 挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

踢车帮 2946浏览 2024-10-15 IP属地: 北京
挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

真的太快了,人生第一次体验208km/h的极速,带我完成体验的就是这辆蒙迪欧运动版。

随着年轻消费者购车需求的升级,合资品牌在产品设计上也加快了步伐。如今的车型相比过去,在年轻化、科技感和舒适性等方面都有了全面提升。因此,蒙迪欧运动版应运而生。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

2024款长安福特蒙迪欧运动版于2024年6月7日正式上市,新车推出了两款车型,均搭载了2.0T涡轮增压发动机与前置单电机组成的EcoBoost E混动系统。9月,蒙迪欧家族新成员1.5T混动舒雅型正式上市,厂商指导价17.78万元,进一步降低大马力E混动车型入手门槛,重新定义细分市场混动车型价格。

外观方面,蒙迪欧运动版延续了EVOS的设计风格,ST-Line版本更是加入了运动外观套件,配备20英寸大轮毂、醒目的红色刹车卡钳以及双色车身设计。前脸格栅采用鳞片式设计,并具备主动闭合功能,大灯为分体式布局,上方搭载贯穿式LED日间行车灯。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4920/1920/1600毫米,轴距达到了2945毫米。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

进入车内,蒙迪欧运动版的内饰同样延续了家族化设计风格。中控台上最引人注目的是一块长达1.1米的超宽屏幕,集成了12.3英寸的全液晶仪表盘和24英寸的4K高清长条屏,贯穿至副驾驶区域,搭载了内置福特SYNC+2.0智能车机系统,科技感十足。

动力系统是这款新车的核心亮点。蒙迪欧运动版在2.0T发动机的基础上首次引入混动系统,搭载了一台最大输出功率140千瓦的电动机,电池则是由比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池组。变速系统采用E-CVT无级变速,发动机和发电机通过行星齿轮实现高效耦合,WLTC综合续航里程达到915公里。

全新一代EcoBoost 1.5T发动机最大功率140kW,最大扭矩222N·m。福特成熟先进的动力分流技术,使系统始终运行在综合效率最优的区间,综合工况油耗低至4.56L/100km,并可加92号汽油,每公里费用低至0.3元,带来比肩新能源车型的能耗,大大降低日常通勤出行成本。WLTC标准下,一箱油续航达1051km,远离补能焦虑,长途远行省力省心。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

在垫江综合试验场,体验蒙迪欧运动版的动力与操控是必不可少的环节。在直线长度约2200米、曲线段长约3300米、最大倾角达45°的高速环道上,驾驶这款搭载大马力E混动系统的蒙迪欧运动版,给人的感受就是又快又稳。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

从发车点起步后,驾驶蒙迪欧运动版稳稳地沿最右侧直道行驶,逐渐将车速提升到120km/h以上,随后小心变道向左。当车辆驶入左侧第二车道时,速度已超过200km/h。此时油门还未完全踩到底,车速仍有提升空间。当油门到底后时速来到了208km/h,我在最左侧车道手中的蒙迪欧感觉就要起飞了一样。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

蒙迪欧运动版的另一大感受便是其稳定性。在从100km/h加速至200km/h的过程中,车身始终保持平稳,没有出现任何发飘现象,底盘扎实如初,为车内驾乘者带来了极佳的安全感。

挂壁飞行,高环试车场体验史上最强蒙迪欧

此次测试还包括零百加速。在进入试验场后,每位媒体老师都进行了两次零百加速测试。由于动力系统比较特殊,我们不能像普通弹射操作那样踩死刹车,油门到底,等待转速在合适的位置后松开刹车,而是要慢踩油门到合适转速时松开刹车。我的成绩是6.18秒。

蒙迪欧运动版卓越的动力表现,源自其搭载的福特全球第四代大马力E混动系统。综合功率高达308马力,加之电控无级变速箱的出色表现,动力输出顺滑流畅,不仅在油耗上具有经济性,同时也为驾驶者带来了澎湃的加速体验。
本文作者为踢车帮 刀哥

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
踢车帮 33.8万粉丝    5297作品 关注 只为爱车的你!
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号