用你的方式和你比，一汽奔腾靠的是？

金庸先生笔下姑苏慕容有一门绝技“以彼之道，还施彼身”，让其在武林中独步一方。我国从建国初期的“二弹”到现在的北斗卫星、登月计划、超级计算机等尖端领域亦是如此，用你的方式和你比，并且战胜你，以此展示国际的事来，捍卫国家的荣誉。

用你的方式和你比，公平不？

答：我服气

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最近小米董事长雷军发表了一段对于汽车行业的个人观点引起热议：难道造汽车一定要自己生产发动机吗？不生产发动机难道汽车整场就没有技术可言，这不是很好笑吗？

作为一名汽车行业从业近20年的资深人士，只能说：雷老大，你说的片面了。

要知道现代汽车工业的高速发展，在核心技术上的竞争已经是白热化的程度，作为汽车核心部件的发动机更是如此。我们不能一味的“来拿主义”，更不能受制于人。

很多人把发动机技术主要分为“日系动力派”和“德系动力派”，特别是涡轮增压技术日渐成熟，在排放标准不断提高的情况下，日、德的汽车制造厂涌现出多款涡轮增压发动机，例如大众EA888，丰田2JZ，日产的RB26DETT，一度占据了发动机的主流。在国内，很多自主品牌厂家，主要采购的是三菱发动机。

但从1999年开始，自主品牌企业加大对自产发动机的研发，经过20多年的不断自我突破和创新，个别企业取得了不错的成绩，但还是属于小范围量产。

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当1.5T“黄金排量”时代的到来，国内发动机格局也随之被打破。

3月7日一汽奔腾T77pro上市，所搭载的CA4GB15TD-30发动机，打破多项同级记录，被誉为国内量产发动机之最。此款发动机不仅领先自主同级发动机，而且可与日、德同级发动机一较高下。

从竞争的角度上讲，奔腾汽车是用日、德两派的优势在进行比拼。

为何是国内量产发动机之最？

有人不服，数据说话最公道。

1、压缩比最高的米勒循环发动机：压缩比11.5。市面上增压发动机压缩比大多为9.5-10.5之间。

2、热效率最高的1.5T发动机：热效率达到39%。2019年中国芯十佳发动机奖产品热效率基本在37%-38%左右。

3、动力性、经济性、NVH三者结合最好的发动机：高动力、低油耗、低NVH；

4、最智能的发动机：采用可变换气技术、智能热管理、电控活塞冷却、可变排量机油泵多项智能控制技术；

5、最清洁的发动机：颗粒物排放仅为法规限值的1/10；

6、最大扭矩覆盖转速范围最宽的发动机：最大扭矩对应转速1300-4350r/min；

7、压比最高、响应最快的涡轮增压发动机：0.5S可达到100%动力性

在这里普及一下米勒循环发动机的概念，简单说米勒循环发动机是一种以奥托循环（发动机基础工作流程：进气、压缩、点火、排气）为基础的机械增压四冲程发动机。是由美国机械工程师罗尔夫·米勒发明。工作原理就是在压缩冲程中，先延迟进气门关闭的时间，活塞在气缸里上升约五分之二，才完全封闭进气门，把部分在气缸的气体会重新进入进气歧管，并在涡轮增压的作用下提高空气温度并保持气压，故下一次的进气冲程中可提高进气效率且减少压力损失。

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鱼与熊掌兼得，性能与节能完美平衡。

传统意义上的性能车只注重性能，不考虑节能。为了达到性能与节能最优组合，一汽奔腾研发团队打造发动机时采用了多项先进技术加持。例如搭载国际先进的博世350bar高压直喷系统、高效增压器、热管理模块、低摩擦静音链系统、进排气双VVT、低摩擦充钠气门、

两级可变机油泵、电控活塞冷却喷嘴。

为了证明本人是一名地道的理工男，同时让大家更了解这台发动机的独特之处，再做一下专业普及。

所谓性能，需要的是强大的动力作为保障。高效增压器是这款1.5T发动机的特殊装配之一。此款增压器采用混流涡轮、单流道双入口涡壳及高效压气机技术，较低的涡轮转动惯量与发动机排气脉冲利用技术特点，使发动机在1300rpm达到最大扭矩，低速扭矩瞬态响应速度提升30%左右。短跑最关键的是前30米，在比赛前运动员都提前热身，让自己的肌肉处于兴奋的活跃状态，枪响时才能爆发出最强初速度。同时采用电动执行器技术，在发动机冷启动工况控制废气旁通阀门全开，缩短三元催化起燃时间，降低排放。

在节能方面，这款发动机把工作配合中的细节做到了极致。集成最新一代小脉宽控制的350bar高压直喷系统，能让喷油器在高压力低脉宽的情况下精准喷射，使燃油充分雾化，确保发动机高效燃烧。电控活塞冷却喷嘴的智能控制功能，可减少活塞不必要的冷却产生的机油流量消耗。活塞推动曲轴，带动凸轮轴所控制的气门工作，该气门采用低摩擦充钠材质，在降低自身重量的同时减少配气机构摩擦功损失，进一步提高燃油经济性。加满一箱油能多跑90公里，省油的同时做到的了更加省钱

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经过1300万公里、600小时的可靠性试验，装备在奔腾T77PRO1.5T车型上的实际表现超乎预期，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，综合油耗低至6.8L。另外，整车为这款发动机配备了传达效率高达96%的7速湿式双离合变速箱，确保动力输出的平顺与稳定，百公里加速9.78秒，遥遥领先同级车型。

用你的方式和你比，一汽奔腾的自信和底气！

一汽奔腾不是单纯的依靠某一技术上的突破，而是把此款发动机运用多种技术进行系统性的整体优化。CA4GB15TD-30发动机的正式使用，不仅预示着国产发动机技术的跨越，它更具历史里程碑的意义，在日、德发动机鼎力的时代，开辟出国产发动机的一片绿洲。我们有理由相信，搭载国内量产发动机之最的奔腾T77PRO，势必改变紧凑型SUV的格局。