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吊打原厂设计师!宝马R18民间改装版更帅
TOP1摩托 1851浏览 2021-02-27

很少有新的摩托车发布,会像宝马R18那样引起争议。看到巡航市场上的宝马使很多人感到困惑,一些细节设计(例如鱼尾消声器)显得有些不伦不类。但是正如宝马所说的那样,R18是这种类型很好的开端,而一些民间定制商已经迅速将其重新打造,以带来不同于原厂的个性风格。

民间FCR定制商调动了宝马“第一版”风格的经典典雅气息,并充分利用了肌肉力量感,他们将这款机器称为R18“运动版”,并且已经针对这种运动风格进行了重新打造。

对于FCR来说,这是一种不寻常的方法,他们通常会选择经典的镀镍复古风格,但是宝马已经在R18上采用了这种手法。定制R18的一大变化是新的排气管,实际上是直通的排气,据说对声浪有很大提升。

FCR说它与新的进气系统相匹配,可以替换原始塑料零件,在使用CNC创建铝制最终零件之前,设计师以3D打印的方式重新制造了进气管,还为原始进气口本身提供了新的支持。空气滤清器也换成了K&N,在消除所有噪音和达到排放限制的情况下,改装之后的R18将比原厂马力有所提升。

这台史上最大的拳击手发动机,看起来也比原厂的更令人印象深刻,所有东西都被重涂黑,这也意味着要拆卸整个发动机。巨大的阀盖现在是碳纤维材质采用3D打印制成, 还有一个新的“ Sport Edition”引擎板。

另外一个较大的变化是车轮尺寸,原厂配备F19 / R16,FCR已将其切换为F18 / R17。目的是想让摩托车易于骑乘,又不想在后部放大轮胎,车轮被涂成光泽黑色,并在FCR车间进行了组装和精加工。R18原厂配备了米其林Commander轮胎,FCR为其配备了运动型米其林Road 5 GT轮胎。

FCR重新安装了标准的控制装置,将制动和离合器总泵改为了Beringer。紧凑型转向信号灯是FCR的专有产品,安装在重新设计的支架上,在后面它们同时兼顾了刹车灯功能。

在原厂R18上,座椅为深V形,可填充硬尾式后车架管上方的间隙。FCR通过更紧凑的Bobber式座椅,为骑行者提供了便利,该座椅可将骑手移至离车把更近的位置。铝制车座可调,提供三个位置选择。

在将所有零件拆开并涂成黑色之后,FCR的工作人员将注意力转移到了车身上。他们选择了简单而传统的BMW Pur Metal银色,整体改变颜色之后看起来比原厂更有质感。

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摩托车 改装升级
 
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