八缸插混+750马力+扭矩过千，史上最强宝马SUV登场，直指Urus

作者：晁曌

11 月 30 日，宝马公司于当地时间周一晚间发布了M系列的高性能概念车XM，这款电气化的跨界车预计将于明年年底前上市销售，这也是1978年宝马M1超跑之后的首款M品牌专属车型，而且还是第一款M系列 SUV车型。

据了解，该车采用4.4T+V8插电混动，最大功率达到750马力、峰值扭矩999牛·米，零百不到4S，纯电续航为80公里，是宝马M系列诞生以来最强车型。

据了解， XM 概念车被视为是展现宝马面向未来的豪华车型的新前端设计。该车的前部包括两个“大鼻孔”格栅，比传统宝马设计更为具有侵略性和未来感。由此，BMW XM概念车的大灯被分成两个独立模块，风格鲜明、细长的上部模块中的日间驾驶灯特别醒目，更有动感。

值得一提是，该车的内饰具有复古风格的皮革、铜和碳纤维，采用大量的深棕色皮质材料包裹，还装备了颇具科技感的大屏车机系统，双连屏的设计和iX车型类似，想必宝马车机IDrive 自然不会落下。

新车侵略性设计，也延续到了侧身的线条。新车侧面用一条上扬的腰线将后排窗线挑起，与下沉的车顶线呼应，前后轮眉高耸，让侧面整体显得很有力量感。两厢结构设计别具一格，在接近车尾时，车窗明显缩小。

BMW XM概念车后部尽显奢华，有了贵宾休息室般的体面与舒适。黑色的后侧窗保护了乘客的隐私。与前排激进的驾驭包裹色不同，后排则采用了丰富的汽油色系。座椅的下半部分以天鹅绒装饰和钻石绗缝提供了沙发的质感。宽大后座长椅空间与座椅凹槽形成了一种舒适的包裹空间，让人倍感安全。

“宝马XM重构了高性能车新可能，”宝马BMW M GmbH负责人Frank van Meel。“它强调了宝马M GmbH打破既定惯例和突破界限的能力，以便为该品牌的粉丝提供终极驾驶体验。

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