汽车质量一直是消费者长年以来的首要诉求，但市面上车型数量众多，必然会有良莠不齐的情况，甚至会出现销量高但产品可靠性不尽如人意的情况。正值3.15消费者权益日前夕，今天就给大家介绍几款徒有其表但质量堪忧的车型。
欧拉好猫
欧拉好猫作为面向女性用户的车型，凭借着复古可爱的外形得到了相当一部分消费者的支持，销量也是步步高升。不过就是这么一款爆款产品，却金玉其外败絮其中。
究其原因是欧拉好猫在宣传时涉嫌欺诈，官方上写着车机采用高8核心处理器，但买车后才发现货不对板，车载芯片是一颗英特尔生产的4核心处理器，这直接就导致车机系统操作卡顿以及突发性的黑屏死机。而且更让人不能接受的是，出口到海外市场的好猫搭载的是高通8核心处理器。把好的东西都给别人用了，把差的留给自己人，这放在任意一个国家和地区都会被消费者骂死。
威马EX5
从去年10月份开始，威马EX5就出现了多起自燃事件，让不少消费者都对这款车的安全性表示质疑。而威马汽车官方的做法不是进行大面积的召回检查，更换有隐患的电池，而是通过“锁电”的方式来修改电池管理系统，将放空电压从333V升至340V，满电电压从407.5V降至396V，造成的结果就是续航缩水，有不少车主反映自己OTA升级之后，发现充电频率变得更高，单次续航里程减少。
不得不说，应对电池自燃的解决方法有很多，但威马汽车选择了成本最低的那条，但代价就是牺牲市面上的口碑，这样的做法给我的感觉就是竭泽而渔，治标不治本。
奔驰EQC
最近几年，关于奔驰车辆的质量稳定性新闻可以说屡见不鲜，甚至在新能源车型上也栽了跟头。比如EQC这款纯电动车就被曝光出几年部分车辆动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果不能及时察觉的话，那么结果就会导致驱动电机损坏。
现实情况的确如此，有不少车主都反映自己需要更换电机，甚至还有个别车主换过一次之后再次烧毁。虽然还在质保期之内，这些费用自己都不用出，但浪费的可是自己的时间，而且保不齐出了质保期之后还会出现问题，那么到时维修所需要的费用可以说相当夸张了。
虽然奔驰官方进行了召回检查，并对受影响的电动驱动模块进行更换，但谁也不知道召回更换之后是不是真能确保以后不会再出现类似的问题。
汉兰达
提起汉兰达，这款车可以说重新定义了七座中型SUV市场，每有一款新车出现，总少不了对比环节，这也进一步坐实其标杆地位。
不过就是这么一款如此优秀的车型，却被接连曝光出机油乳化的问题。要知道，新一代汉兰达上市时间也不过是半年，这就出现机油乳化问题，属实让人对丰田的质量口碑产生怀疑。官方给出的解决方法就是勤换机油，可换机油的钱都是要自己出，这不是加重了养车负担吗？原本想买辆丰田可以省心一些，但现实情况并不一致。
宝马X3
宝马X3作为中型豪华SUV，凭借优秀的外观设计和良好的驾控体验得到大众消费者支持。不过从去年年底开始，陆续有X3的车主发现机油消耗量增加，而且车主之间的消耗量也存在差异，有的症状比较轻微，也有一万公里消耗一升机油的情况。
4S店方面并没有给出合理的解释，甚至还企图掩盖烧机油的情况。原本说明书显示这款B48TU发动机更换机油的标准量是5.25L，但4S店却加注5.75L甚至更多。我们都知道，机油过少或者机油过多都会存在不良影响，而宝马4S店这样的做法无疑是想掩盖烧机油的事实。
总结
上述就是近来质量出现问题的几款车，临近3.15，网上关于汽车的投诉也越来越多，各位朋友不着急的话可以过一段时间再出手。
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