【车言道讯】坦克500未上市之前已吹上神坛，各种吊打合资进口高端SUV车型的消息频出，预售开启以来，订单量确实高居不下，等车也成了一个大的问题，提车周期遥遥无期，前段时间有媒体实测中油耗显示百公里15.7个，在这个加油进入“九元时代”的当下，潜在车主真的不考虑油耗吗？车型全系标配了3.0T V6双涡轮增压引擎，具体表现如何，还需等待市场检验。但等待多时的上市，虽受疫情的影响较大，也终于正式与大家见面。
3月18日晚，迎来坦克500正式上市，新车共推出商务版、运动版、定制版及黑武士版共四个版本，新车定位为中大型豪华越野SUV官方指导售价为33.5-39.5万元。
坦克品牌CMO崔卓佳提到：油价正式进入九元时代，不管是阶段性的还是持续性的，都让大家不得不重新思考一个问题--燃油车的时代真的要终止了吗？逆新能源汽车之势而行，发布会现场高呼“引擎将轰鸣不止 汽油性感依旧”的言论，言下之意，高油耗并不是问题，逆新能源之势而行也不重要，重要的是坦克500抓住了一波忠实粉，不管怎样有人买单才更重要。
从外观上看，“大”无疑是坦克500的初印象，不禁想起长城旗下的哈弗H9，当然H9并未受到市场的青睐，没有泛起多大水花，作为运动款的SUV车型，长度到达了5070mm，高度更达到1905mm，轴距为2850mm，从数据上来看是超越了一批传统运动SUV的参数。
内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局，运动版和豪华版有不同的配色风格，前者为米色+深蓝色，后者为黑色+深棕色，可根据个人喜好进行选择。
动力方面，坦克500采用了市面上颇为罕见的3.0T V6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统。放眼车市动力总成算独树一帜。
車言有道：从目前越野SUV市场来看，坦克500的确算是一个独立的存在，但是高油耗真的可以忽略吗？纵观坦克300之前爆出的种种问题，坦克500会不会也存在一些未能发现的隐患，另外在30-40万的售价范畴内其实可以考虑的合资车型也不在少数，近期想要入手的朋友不妨等一等在做决定，毕竟，还未经过市场的验证。
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