如果用两个字来总结当下的车市，"寒冬"无疑是最为贴切的，而如果用三个字来形容汽车市场未来的趋势，"年轻化"想必也不会遭到质疑。经济下行、85后、90后成为购车主流，如何在车市寒冬下谋求年轻化发展，正是当前车企的首要任务。而上汽通用别克昂科拉的做法，就是推出了全新改版的别克昂科拉家族。
上汽通用别克昂科拉家族作为2012版昂科拉的更新换代，共推出了两款车型，除了垂直换代的小型SUV昂科拉，还推出了首款紧凑型SUV昂科拉GX。两款车之间并非只有尺寸大小的差别，虽然名字里都带着昂科拉三个字，但实际上是两款迥然不同的车型。目标受众虽然都是年轻人，但是昂科拉更倾向于单身年轻人和女性，而昂科拉GX则更倾向于年轻家庭。
从车身尺寸来看，昂科拉的长宽高是4463 mm×1813 mm×1653mm，轴距达到2640mm，而昂科拉的长宽高为4295X1798X1607mm，轴距为2570mm。外观上看，昂科拉显得更年轻、更运动化，昂科拉GX则相对大气沉稳。表现在前脸上，昂科拉GX的进气格栅为暗色，昂科拉为亮黑色，昂科拉GX的进气格栅是水波纹设计，昂科拉为菱形设计，昂科拉的贯穿式镀铬饰条是飞翼形而昂科拉GX相对平直，这些细节都使得昂科拉GX看上去更具内敛气质。体型差距也带来了内部乘用空间的区别，昂科拉的后备箱空间为395L，而昂科拉GX的后备箱空间为415L，放倒后排座椅后最大可达到1415L超大后备箱空间。昂科拉GX的驾乘空间也更能满足家庭需求，对比上一代昂科拉，前排肩部空间增加32mm；后排肩部空间增加31mm，后排膝部空间提升47mm，腿部空间提升94mm。
上汽通用别克昂科拉与昂科拉GX的另一大差异表现在动力系统上，虽然两款车型都广泛搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱这套动力组合，但昂科拉独有入门版的1.0T直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱动力组合，而昂科拉GX也独有第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合，9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用了超过60项通用专利技术，拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，并专门针对用户日常使用实际需求进行标定，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和平顺性的更佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破，动力输出更加细腻平顺、敏捷高效，更富有驾驶乐趣。
而作为兄弟车型，上汽通用为别克昂科拉家族搭载了同一套电子架构，速度更快、兼容度更大、功能更丰富、网络更安全。应用行业领先的CAN FD和车载以太网技术解决方案，大幅度提升网络传输带宽和效率，可将音频/视频数据的传输延迟时间减少到毫秒级，并可承载高达千兆字节的数据吞吐量，最高可将车内的部分信息处理速度提升至目前的4倍，为第二引擎的迭代引擎提供了坚实基础。
上汽通用别克昂科拉这套组合拳，紧紧抓住当下年轻人崇尚速度、依赖网络的特性，这一套年轻牌可以说打的相当出色，12.59-18.59万元的价格区间也十分合理。相信一定会成功赢得年轻人的芳心，成为今年改款车中的佼佼者。
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