不少北上广的老车迷们对丰田基先达（Toyota Cressida）有着深刻的印象。今天分享一辆美国二手车网站上在售的1991款美版丰田基先达3.0（MX83L）。这是基先达最后一代的车型了，回顾一下过去。
和前一代基先达一样，美国市场中基先达是丰田品牌的旗舰轿车。前置发动机后轮驱动底盘设计，车身长度为4816毫米，车身宽度为1709毫米，轴距为2680毫米。美版的动力为一台3.0升双顶置凸轮轴24气门直列6缸发动机（型号7M-GE），发动机最大功率190马力。传动系统为4速自动变速箱。
一个时代有一个时代的科技，在上世纪80、90年代“双顶置凸轮轴”以及“每缸四气门”都是发动机领域高技术，必须要标在发动机上。
这辆车1991年的配置价格表，当年标准配置官方建议零售价格为22,698美元（标准配置有定速巡航、自动空调等等），这辆车还配置了几个选装配置；1130美元的ABS防锁死刹车系统，1585美元的电动驾驶座椅+真皮真皮内饰选装包，810美元的电动天窗等等，最后加上运费最终这辆车的价格是26,585美元。
在美国销售的这款车是日本制造的，出厂日期是1990年11月。对比一下，1991年一辆个头更大、车身长度5米多的V8动力美国品牌家庭车在美国市场的价格是怎么样呢？新车价格2万美元出头吧，美国车比日本车便宜从上世纪80年代就开始了。
自动安全带，记忆中这个配置亚洲版车型没有。
还有，从上世纪90年代初期开始，丰田车的车标就是我们今天熟悉的牛头标志了，今天就分享到这里了。
比亚迪股东大会，王传福坦言承受压力，但坚持不踩同行，只讲技术，只做自己。
Qvale Mangusta是一款极为稀有的意大利跑车，于1999年至2002年间以限量形式生产。这款车的诞生充满了戏剧性的转折，从最初的De Tomaso项目最终演变为独立的Qvale品牌，成为了汽车史上一个独特的存在。
比亚迪又双叒拿奖啦，这次直接把两项国家级专利金奖收入囊中，实打实地用创新打造世界级品牌！集成式热管理系统解决了电动车高低温续航难题，让 “怕冷怕热” 的新能源车彻底支棱起来；腾势 D9 的外观设计更是把 “优雅之势” 玩明白了，难怪能成为 MPV 销冠，月销量狠狠碾压老牌合资车。......
统一保驾HP 300合成高温润滑脂为设备提供全方位保护
统一润滑油：原厂标准下的技术革新与用户价值
家庭周末出行新选择：星途凌云400T曜夜版vs星越L长风版深度对比
比亚迪李云飞：以技术创新破局“反内卷”打造世界级汽车品牌
海豹 06EV 简直是为年轻家庭量身定制的纯电轿跑，10.98 万起的价格太香了～
AIS 5G携泰旅局打造数字化出游体验，助泰国迈向全球热榜
回顾比亚迪王传福股东大会发言，不拉踩同行是比亚迪的企业原则
发展不是靠拉踩同行，而是靠技术突破
硬核实测：智博士隐形车衣凭什么让进口品牌慌了？
比亚迪李云飞：年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
AIS 5G携泰旅局打造数字化出游体验，助泰国迈向全球热榜
很多时候，宝马都会在9月份对部分车型进行小改款，大多数时候都是细节或配置上的调整，今年也不例外，但小编注意到了一个非常小的细节变化，是针对M运动套装的。
不拉踩同行是底线，这句话有多少企业能够明白。为了不拉踩友商，比亚迪在发布兆瓦闪充技术时，特意把隐去友商名称，这种格局相信是需要很多车企共同学习的。
vv7烧机油问题如何解决
看完仰望 U7 的试驾视频后彻底服了，本以为豪华轿车主打舒适，结果这台「电动操控天花板」直接颠覆认知 —— 搭载云辇 - Z 电悬架 + 易四方技术，过弯时居然能实现负侧倾！身体非但不往外甩，反而微微向弯心压，离心力被瞬间化解，那种贴地飞行的稳当感，开起来比性能车还带劲。
羽翼下的绿色航道：统一润滑油用植物基包装为候鸟拆解塑料枷锁
京公网安备 11010102004670号