新增车型标配智能辅助软件 小鹏汽车官宣产品新政策

小鹏汽车入市以来，给消费者树立了非常鲜明的年轻化、智能化的产品形象，现如今也成为众多年轻人在购车时的首选品牌之一，而在小鹏汽车的规划中，高等级智能驾驶辅助系统的研发几乎可以看作是品牌成立以来的核心工作。

日前，小鹏汽车为了实现高等级智能驾驶辅助系统能够在更多的小鹏品牌车主中得以普及，小鹏汽车官方将会对旗下现有的量产车型进行高等级智能驾驶辅助系统配置的升级，并且由于新能源汽车在当下的研发制造成本的增加，相关车型的售价与用户权益也进行了相关的调整。

本次品牌政策的调整涉及到的车型主要针对小鹏P5和小鹏P7两款轿车，这两款车型也是目前代表着小鹏汽车高阶智能驾驶辅助系统搭载较为全面的产品。

智能驾驶辅助系统成为标配、P5部分出车型涨价

最显著的一个变化在于，小鹏汽车P5车型旗下的E、E+、P版本，以及小鹏P7的E、E+版本车型，在5月9日零时起，智能辅助驾驶系统软件和相关的升级服务将成为上述几款细分车型的“标准配置”。（标配:意为智能辅助驾驶系统软件终身所有权及首任车主终身免费软件服务。）

另外小鹏P5的600P和500P将会分别涨价7000元，但值得注意的是，在价格上涨背后，实际上增加了前文所提及的智能辅助驾驶系统软件以及升级服务，此前这项配置要在小鹏P5上加装需另外增加2.5万元的预算。

P5和P7新增数款车型

而在5月9日以后，小鹏P7将会增加四款车型，具体型号分别为480G+、480E+、586G、625E；而小鹏P5则会增加460P车型，以进一步丰富消费者的选择。

在智能驾驶辅助系统层面，P5的E系列和P系列略有不同，其中P5的E系列搭载的是XPILOT3.0硬件系统，而P系列则是XPILOT 3.5系统硬件。在目前，P5的P系列车型已经通过OTA升级可以实现跨楼层停车场记忆泊车功能，而在后续的升级中，OTA将会对NGP功能实现更全面的升级，在高级驾驶辅助地图覆盖的高速公路、城市快速路甚至城市主次干道上，高阶的辅助驾驶功能都可以完成工作。

与此同时，小鹏P7的E和E+系列车型，在政策调整之后自5月9日起，部分辅助驾驶功能将采取自研方案。此举目的也是小鹏汽车为了推进辅助驾驶系统在自研领域中的进一步拓展，实现高阶智能驾驶辅助系统尽快普及的一项变化。自研方案具体细节尚未可知，但将会通过OTA升级逐步开放给购买了相应车款的用户，据悉，这个时间节点将会是在今年的10月份左右。

充电权益退坡

同样是自2022年5月9日起，小鹏品牌全系车型不再提供终身免费充电服务权益和免费家用充电桩 (不影响5月9日前下定车主权益)，很明显，将智能驾驶辅助配置列为车型标配之后，充电权益的减少也是小鹏汽车为了在生产成本合理性上做出的控制手段，虽然可能在部分消费者眼里，这一项措施的实行将会增加日后用车时的使用成本，但实际上，让更多的消费者（特别是今年下半年购置小鹏汽车的消费群体），对于小鹏汽车的车型在“智能化标签”上有更鲜明且全面的认知，才是小鹏汽车最根本的目的。