雷克萨斯ES同平台打造，共享零部件，全新亚洲龙诠释豪华态度

作为畅销全球的旗舰车型，亚洲龙AVALON从1994年上市到2021年12月，全球累计销量超过205万台，是世界上单车销量最高的中型车之一，近三十年时间里也凭借过硬的产品实力赢得了众多用户的一致认可和好评。相比起同级别、同价位的竞品车型来说，在亚洲龙AVALON的身上能够感受到更高级、更具价值感的越级体验。

全新亚洲龙应运而生

而在中国市场中，一汽丰田亚洲龙从2019年上市以来，短短三年便取得超过30万台的销量，平均年销量超过10万台，不仅在短时间内成为国内中型车市场中的销量标杆，其保值率在细分市场中更是始终位于头部位置，在市场中有口皆碑，实现从口碑、品质到保值率的全面丰收，更是众多追求高品质、高价值消费者的旗舰首选座驾。为了向消费者传达“不妥协”的型格态度，一汽丰田全新亚洲龙应运而生，针对车辆的设计、配置、安全、操控等方面全面升级。

诠释旗舰态度

全新亚洲龙和雷克萨斯ES一样，均基于丰田TNGA-K架构打造，不仅轴距完全一致，还共享了包括动力总成在内的大量零部件，并且做工、用料也都是看得见的考究。新车主要针对外观和内饰进行调整，在外观部分采用全新亚洲龙的前格栅融入了更多设计元素，并且提供两种不同风格的前格栅可选，其中2.0L汽油版/2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，更加大气、稳重，高端气质昭然若现；2.5L汽油版，则采用点阵网式造型前格栅，搭配低重心、宽体的车身，整体更加运动。

内饰部分全新亚洲龙一方面针对做工、用料、配色以及纹理搭配重新设计，经过进一步匠心雕琢，车内显得更加大气且极具格调，给人满满的尊享质感。另一方面，全新亚洲龙车内新增10.1英寸多媒体导航系统与12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，同时还有10英寸的HUD抬头显示可以与两块屏幕形成三屏互联，在提升科技感的同时，也让人车沟通更加便利。

在干邑棕色、米色以及黑色的基础上，2.5L Touring 尊贵版新增黑/米双拼颜色，双拼配色的加入，也让车内质感更加高级，并且2.5L Touring 尊贵版车型门内板采用柔软真皮覆盖，在现有的绗缝工艺基础上新增双色缝线，进一步凸显匠心品质。另外，全新亚洲龙还新增了一系列的电子设备，例如手机无线充电、多达14扬声器的JBL音响高端HI-Fi级7.1环绕声系统，为日常用车带来更多便利和尊享级豪华体验。

对于安全，一直都是丰田最看重的一点，多年来致力于逐渐实现“交通事故零死亡”的终极目标，全新亚洲龙更是“豪不妥协”，全系车型搭载最新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，运用了多种高科技，例如PCS预碰撞安全系统具有对车辆、行人（昼夜）以及自行车骑行车的识别功能，带全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统等一系列主动安全配置，全系更是标配10个SRS空气囊，进一步确保驾乘人员以及车外行人的安全。

作为诞生于丰田TNGA架构下的旗舰轿车，全新亚洲龙在动力部分更是展现出旗舰车型应有的态度，在新一代TNGA架构的赋能下，该车提供2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油电混动+E-CVT三套动力组合，即便是2.0L+CVT的动力组合，最大功率也可达178马力，加上自吸+CVT动力组合的特有优势，日常开起来动力衔接十分平顺，丝滑般的驾驶感受是其最大特点。而2.5L油电混动+E-CVT的动力组合就更不用说了，在丰田THS II混合动力技术帮助下，拥有更强的动力性能、燃油经济性、行驶平顺性和静谧性。

B+级标杆当之无愧

从2019年以B+级产品定位强势入局，到今天，一汽丰田亚洲龙不仅实现销量口碑双丰收，稳居中型车市场第一阵营。此次全新亚洲龙更是与雷克萨斯ES共享丰田TNGA-K平台，价格和大众帕萨特、本田雅阁等竞品相差不多的情况下，却有着更加高端的体验和更为卓越的品质。在全新亚洲龙的身上，不仅展现出一汽丰田深入洞察积极创变，顺应中国市场消费升级趋势，同样也体现出“豪不妥协”的型格态度，能够满足消费者对年轻化、运动化、高端化的品味需求，B+级标杆当之无愧。