对车比较熟悉的朋友都知道,路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而著称,后被马来西亚宝腾收购,辗转归入吉利麾下。如今,在电动化加持下,路特斯品牌将重燃赛道激情。
小艾获悉,路特斯首款纯电动中大型SUV——路特斯ELETRE将于6月1日国内首发,由武汉智能工厂生产,首批车辆将于2023年开启交付。
新车ELETRE采用轿跑式SUV设计风格。前脸上包围采用线条搭配凹凸的造型,细长有形的钢琴键式灯组嵌在其中,造型酷炫且运动拉风。
下半部分则采用了大量碳纤维覆盖件,主动式进气格栅与三角形莲花花瓣的条线设计相互结连,形成矩阵式排列,颇具辨识度和时尚度,造型十分前卫。在车辆处于静止或行驶中需要减少阻力时,主动式进气格栅将保持关闭状态;当需要吸入空气流向散热器时,进气格栅则以独特方式打开,为电机、电池组和前刹车降温。
车身侧面采用多腰线设计,像清风拂过留下的痕迹,有效降低了风阻,把空气动力学发挥到极致。搭配亮黑色溜背式车顶和黑色涂装的A、B、C、D柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉感受,使得整体观感更为动感。
路特斯ELETRE配备了23英寸运动轮圈,花瓣式造型时尚又独特。新车还采用了隐藏式门把手设计,简洁、轻便。
车尾部分,贯穿式LED尾灯组的中央镶嵌了“LOTUS”标识,搭配两侧导风口设计,辨识度极高。碳纤维材质的可浮动分体式扰流板、亮黑色后包围和尾部扩散器,大幅减轻了车重,进一步提升了运动属性。
车内共有5块4K液晶屏,位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映出不同的状态,炫酷又拉风。另外,中控大屏支持折叠开启,内置双高通8155车机芯片兼容5G网络,支持OTA升级及语音识别技术,科技感满满。全景玻璃天窗给人身临其境的驾驶体验,前排中控区域配有手机无线充电功能,十分贴心。新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统,保证了车辆的操控性能。
在智能化方面,路特斯也跟上了时代的步伐。新车配备了4颗激光雷达,分别位于车辆前翼子板两侧以及车顶的前后位置上,采用可伸缩设计,为路特斯“赛道级”智能驾驶技术提供了硬件保障,并为未来的智能驾驶技术的升级做好了准备。此外,流媒体外后视镜(ERMD),内置了三个摄像头,一个是后视镜功能,一个可以360°全景影像辅助停车,还有一个是智能驾驶系统的组成部件(根据法规配备),安全感满满。
路特斯ELETRE基于EPA架构打造,搭载了前后双电机四驱系统,最大可输出608马力,WLTP工况最大续航里程600km,0-100km/h加速时间2.95s。与此同时,该车还支持350kW快充模式,能在20分钟内补充400公里续航里程。底盘方面,新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置,让车辆拥有更好的性能和更爽快的驾驶感。
作为世界著名的超跑品牌,路斯特在吉利的运作下实现了“复活”,在电动化时代还焕发出了全新活力。6月首发的路特斯ELETRE,是一款面向全球市场打造的超高端纯电智能汽车,其智能驾驶、智能座舱、智能制造等领域将刷新行业认知。2.95s的“破百”加速性能将快速树立路特斯在超豪华市场的性能标杆。
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总结一下,13万出头的价格,拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间,这配置放在两年前简直不敢想。所以,这台车的价值不是简单堆参数,而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。