说来也是奇怪，每个月比亚迪宋家族都卖很多车，但是呢大部分都是比亚迪宋PLUS DM-i而比亚迪宋Pro DM-i的交付量一直没有起来，按理说更便宜的比亚迪宋Pro DM-i更受用户欢迎才对，但是比亚迪就是迟迟的供不上货。
当然了比亚迪宋Pro DM-i的准车主也是无比的煎熬啊，所以在第三方网站也是不断的投诉不交车的这个问题，车卖场也不知道比亚迪到底能不能给一个明确的交付时间，疫情当下的确很难，但是这应该不是你交不出车的理由吧，那请问一下为什么贵点的比亚迪宋PLUS DM-i就能交付两万多辆而便宜的比亚迪宋Pro DM-i就不行呢？
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凯度2025全球品牌榜新鲜出炉，比亚迪又杀疯了！不仅连续三年稳坐全球汽车品牌前十，关键今年比亚迪荣登全球汽车品牌榜第六名，144亿美元的品牌价值同比暴涨43.6%，这增速在全球车企里都属于相当炸裂的存在！
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2025年的中国车市，正上演着一场“内外双修”的生存大戏，一边是国内车市在价格战中“杀红了眼”，另一边是海外战场的硝烟四起：前四个月中国汽车出口量突破193.7万辆，以6%的同比增速稳坐全球出口冠军宝座。
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二季度首月，比亚迪宋家族以84088 辆国内销量再度夺魁，连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。在传统销售淡季与市场竞争加剧的双重挑战下，宋家族在中国SUV 市场的领先优势仍无可撼动。
最近国际权威机构凯度发布了2025年全球品牌价值榜，咱们国产汽车品牌-比亚迪上榜，而且它连续三年稳居汽车品牌前十，今年直接冲到第六名，品牌价值高达144亿美元，为何是比亚迪呢？
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销量目标不会消失，但它必须退居为战略工具，而非战略目的。
现在路上的新能源车越来越多了，感觉每十辆车里，好几辆都是“绿牌大军”。不禁疑问，汽车销量年年涨，真有这么多人买车？ 截至2024年底，我国乘用车市场保有量已超过2.6亿辆，其中新能源保有量超过3000万辆。随着汽车销量的增加，市场保有量也在不断增加。但是车子是有生命周期的，这也......
024年全年，是奇瑞集团新能源战略开花结果、火力全开的一年。奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的2603916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。此外，在新能源领域，奇瑞汽车2024年销售新能源汽车583569辆，同比增长232.7%。
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