路特斯Emira只为点燃最后燃油情怀

路特斯 Emira作为厂方的全球战略车型，为供应全球主要市场而设。Emira不单肩负起为Lotus提升品牌知名度的重任，还希望借此车型真正能提升路特斯的销量，Lotus多年来”For the Drivers”的造车理念在Emira均有体现，作为全新中置引擎跑车Emira外观设计，诸多细节设计上颇具匠心，外观很多地方均配合独特的空气动力学设计及引以为傲的底盘调校。

在动力方面，路特斯 Emira配有两款发动机，一款为丰田的V6发动机匹配手动挡和自动挡【3.5L V6机械增压发动机最大功率可提供405马力，最大扭矩为420牛·米】，一款来自于AMG 2.0T发动机匹配新的8速双离合变速箱【来自AMG的2.0T发动机最大功率为360马力，最大扭矩为420牛·米。】，Emira是Evora的换代产品，传说该车也将是路特斯品牌的最后一款燃油跑车。

为保证出色的空气动力性能在外观上，路特斯 Emira依然看得出路特斯惯用的设计风格，核心设计上参考了路特斯的旗舰超级跑车Evija，双叶片LED行车灯灵感来自老式飞机的浆片，车顶部分采用了熏黑车顶和悬浮式设计，车体总体采用了水滴流线型视觉上非常具有饱满感。新车标配20英寸的轮圈，标配固特异Eagle F1轮胎，还可以选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这两款轮胎均为定制研发款。

路特斯 Emira需要进一步优化车辆架构、保证所有主要部件尽可能紧凑、管理好能量流，路特斯 Emira对进气口的设计非常重视包围着下面还设计有三段式进气口风管以增加进气量，在尾部Emira也显得圆润饱满并且层次分明，尾翼和尾灯组被融为一体置于第一层非常耀眼，中部为哑铃型车型配设计了尺寸宽大的导流槽，最下层为黑色的双边双出排气孔和尾部扩散器设计在一起。

在内饰上，平底运动式方向盘那是必备的，但相比其他品牌超跑，路特斯 Emira的内饰设计更倾向于传统的运动性轿车，毕竟路特斯Emira定位为准超跑，同时新车配置12.3 寸的液晶仪表板和10.25寸多媒体触屏主机（支援Android Auto 和 Apple CarPlay），该车的仪表盘聚合了丰富的驾驶信息，显示的信息包括了挡位、时速、水温、油量，G值表等，该车的启动按键上带有一个红色盖板，启动时翻开盖板按下点火开关，有点兰博基尼的感觉。

作为世界三大著名的跑车和赛车生产商之一，路特斯在2017年6月与吉利控股集团达成协议，收购路特斯集团51%股份，成为最大股东，未来路特斯将实行品牌电动化，路特斯同时将科技研发中心搬到武汉，但燃油跑车的设计研发依然在保留在英国，路特斯Emira作为路特斯旗下最后一款燃油跑车也将牵动更多车迷的情怀，未来路特斯还将在电动化的路线上扩展自己的产品活力。