捷豹I-PACE采用前瞻性创新设计,既彰显捷豹精髓,又忠于I-PACE概念车元素。从突出的前轮拱罩到后气流扩散器,每项源自超跑灵感的设计元素,都只为使捷豹I-PACE能破风而行,获得理想的续航里程和行驶稳定性。前格栅设计大胆创新,向内弯曲的造型,更容易引导气流穿过发动机舱盖上醒目的U型通风口,随后沿弧顶高效疏导,以此充分减少风阻。车顶采用全景玻璃天窗,在车侧面,捷豹I-PACE采用可隐藏式车门把手设计,收起时与整个车身侧面齐平,有助于高效分流空气。
对于现代座驾来说,智能化已经是一种趋势。捷豹I-PACE搭载了InControl智能驭领系统,兼容大多数智能手机、安卓可穿戴设备或苹果手表,上、下双触控屏的组合亮眼且实用,远程遥控智能手机应用可提供车辆信息,比如充电状态、续航里程等;通过智能手机,车主可以远程操控开始和停止充电,管理充电成本,设置充电上线;还可以远程遥控预设车内温度,夏天、冬天一踏入车内,就能享受舒适温度。可以想象一下,在繁杂的停车场找不到自己车子时,可以通过远程开启捷豹警示灯、近光灯及声音警报快速找到爱车,非常方便。
追求速度与激情,大概是人类基因中的原始天性。捷豹I-PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。虽然只是在城市道路中试驾,但是依然能够感受到车辆所蕴藏的强悍性能,反应灵敏的起步、加速,稍微踩下油门就如美洲豹一样迅捷,同时车内还能保持相当高的静谧性和舒适性,这都要归功于它完美承袭了捷豹家族的赛道基因与运动血统。捷豹I-PACE搭载的是两台轻盈小巧的同步永磁电动机,取代了传统的汽油或柴油发动机。在将电池中的电能转化成电动机动能时,两台电动机效率高达97%而传统内燃机化石燃料转化成动能时,效率一般仅有30-40%。为充分发挥效能,两台同步永磁电动机采用轴装方式,并使用同轴单速变速箱。电动机安装在车辆底部,有助于降低重心且保持重心居中,改善操控性和灵敏度,所以,I-PACE无论何时何地都可以"豹力"前行。
与此同时,捷豹I-PACE采用高能量密度的锂离子软包电池,位于车辆最底部的前后车桥中间。中国版车型电池容积为81kWh,最高可以达400马力,迸发出最高696牛米的惊人扭矩,NEDC续航里程更是高达456公里。居家充电时,用7千瓦交流电源需要11.4小时充满电池;公共充电时,100千瓦直流电源每15分钟最多能充入行驶100公里里程的电量。而且,捷豹I-PACE还采用先进的热管理系统,让电池可以始终处于理想工作温度。
捷豹I-PACE大胆创新的设计里,隐藏着精致优雅的内饰和出众的实用空间。纯电动力总成设计精妙,不仅带来出色性能,而且实现零排放。各种先进技术与车辆出色搭配,让您尽享人车智能生活!
(展示产品配置仅供参考,实际配置以中国上市产品为准)
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