零百加速4.3秒，纯电续航215km，比亚迪唐DM-p正式上市

自2008年比亚迪推出初代DM技术之后，搭载插电混动的车型也成为划时代的先行者，经过多年的研发和实践，目前比亚迪的DM技术已经经历了3次迭代。

2021年，比亚迪DM-i超级混动推出，比亚迪快速进入新能源赛道， 搭载DM-i的车型迅速成为市场上的热销品。2022年4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，并且停产燃油车后，比亚迪已经连续多月销量超过10万辆，尤其是今年7月份，比亚迪的销量更是突破了16万辆，全面引领新能源汽车市场。

8月25日，比亚迪唐DM-p也迎来了上市，新车共推出三款车型，售价区间为28.98—32.98万元 。唐DM-p将搭载45.8kWh大容量电池组，NEDC续航里程达215km，同时动力性能提升明显，整车最大功率452kW，百公里加速仅需4.3秒。

外观方面，唐DM-p依旧是采用了经典的Dragon Face 3.0设计语言，不过与唐EV的差异化很大。一条银色的装饰条贯穿前脸，并与二侧大灯融为一体，营造出较强的立体感，而前进气格栅采用了六边形设计风格，内部采用鳞甲式进行点缀，突出整个新车前脸的精致感和运动感。

车身侧面比较顺畅，隆起的腰线与前后微宽出车身的侧翼子板让新车展现出了十足的力量感。车身尺寸方面，唐DM-p的长宽高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，与唐DM-i和唐EV保持一致。

车尾部分，比亚迪唐DM-p依然采用当下比较流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮时，有非常不错的视觉效果，也更进一步地增加了车尾的视觉辨识度。而车尾底部还增加了银色哑光饰条，让新车的尾部更具层次感。

车内，比亚迪唐DM-p依然采用简约大气的设计风格，配备12.3英寸全液晶仪表，突出质感，而15.6英寸中控大屏，支持自适应旋转，营造出较强的科技感。车机系统为DiLink，支持5G网联。

座椅方面，新车采用2+3+2座椅布局，可选装2+2+2六座，其中六座版采用纳帕真皮材质，配备第二排杯架、有座椅加热/通风/按摩/腰部支撑功能，第二排乘客能够拥有更加舒适的乘坐感受，第三排乘客进/出后排也很便利。

动力方面，动力方面，新车将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。与此同时，该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度，和6kW的对外放电功率。

当然DM-p中的p代表的是“powerful”，也就是强劲的动力，“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。值得一提的是，唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅能带来无与伦比的操控稳定性，还拥有强悍的越野脱困能力。

写在文末

如今，比亚迪唐DM-p混动重磅发布，其不仅拥有百公里加速5s以内的极速性能，同时在操控稳定性也全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验，真正做到又快又省。