不知道还有多少人记得在 2020 年的上海，别克曾发布过一辆概念车 ELECTRA。
2020年别克发布的ELECTRA概念车
从设计上来看，别克 ELECTRA 是一辆十足的概念车，车身线条和造型都无法和量产车产生太多的直接联系。
时间跨到 2 年后。
在今年六一儿童节的时候，别克举办了一场名为「别开新面」的品牌日活动。在这场发布会上，别克发布了全新的概念车：Electra-X。让 ELECTRA 概念车拥有了相对更接近量产化的改变。
Electra-X 概念 SUV
别克 Electra-X 概念 SUV 源自通用汽车 Ultium 奥特能平台。这是通用汽车布局电动化所打造的全新三电技术平台，具备高安全性、高灵活度和高智能化三大优势，而这些优势的根源则来自 wBMS 无线电池管理技术。
奥特能平台将原本布置于电池模组之间的线束换为了无线通信，降低了线束通信的信号衰减、优化了电池的体积和重量、提高了整包电池能量密度、增强了电池的散热能力，而且还降低了成本。
此外，奥特能架构的电池布局和配置更灵活，开发空间和技术升级能力得到大幅提升。而基于全新一代的 VIP 智能电子架构未来还可以实现大量功能的不断升级。
看完视频，我相信大家对于这辆概念车的设计有了一些初步的理解。那么接下来，我想和大家聊一聊我对这台车在今后量产时的「推断」。
先从外观上来说，全 LED 阵列律动大灯的设计看起来很炫酷，像钢琴键一样上下起伏。但对于量产的可能性来说，我认为：至少在近几年内「绝无可能」实现。
最多可以实现的则是「带灯语交互的矩阵式 LED 大灯」，而车辆灯语或是 DLP 投影大灯技术，以车灯作为媒介与道路上其他交通参与者转达驾驶员的交互意图，也确实是近两年智能汽车的一大发展趋势。
如今不少品牌的车型产品均已量产或是发布了这项技术的上车。
别克 Electra-X 概念 SUV 将搭载全新一代 VCS 智能座舱，搭载高通骁龙 8155 芯片，支持 5G 连接，全新的电子电气架构也将支持整车 OTA。屏幕采用 EYEMAX 30 英寸一体式弧面屏，分辨率达到 6K、支持 10 亿种色彩，支持分区背光技术。
而 6K 分辨率这项屏幕参数其实早在 2020 年的 ELECTRA 概念车上就已经公布过了，所以很明显别克早早就为这台车的量产屏显效果开始布局了。
不过，前排中岛配备的 8 英寸中央扶手快捷交互屏我个人认为体验不会特别好。
这块屏幕我们可以理解成我们常说的「车控屏」，一般负责空调、座椅等车内环境调节交互，当然也有的产品将驾驶模式、系统设置等等功能也集成在了这块车控屏上。
像行车过程中调节空调这样的操作，最安全的交互方式是语音、最快捷的交互方式是实体按键或旋钮，而其次才是屏幕交互。这些常用功能在屏幕上的触控交互，尤其是行车过程中既无法保证、也无法做到高效。
之前体验过很多带有车控屏的车型产品，在开车的过程中进行车控屏触控交互时，表现都不尽人意。
在别克 Electra-X 概念 SUV 的产品信息中还提到几点：
智能场景引擎：可对通勤、低能源、异地出行、用餐时刻、拥堵时刻等不同场景进行自动判别，主动向用户推荐不同的功能和服务，提升用户出行体验；
语音控制：可实现导航、音乐、空调、座椅、氛围灯、天窗控制等近 50 项功能自定义组合；
丰富车机生态：UI 界面可定制，做到千人千面；集成市场主流的地图、音乐、视频等多种类的互联应用。
「千人千面」这个词早在 2020 年别克发布 eConnect 3.0 车机系统的时候就已经用过了。而核心其实是 eConnect 3.0 会根据用户实际使用需求，着重在语音交互、导航/多媒体播放能力，以及主动服务、车机与手机交互等方面进行针对性强化。
同时，通过位置、个人标签、时间、天气等多种维度的数据分析，主动为用户提供定制化服务推送。
根据以往别克车型的产品，当 Electra-X 最终量产时「大概率」还会采用百度小度车载 OS 提供的生态内容、生态服务以及语音助手。
接下来说一下辅助驾驶，别克 Electra-X 概念车宣布将搭载新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，这也是别克首次搭载这套辅助驾驶系统。
在别克 Electra-X 概念车的方向盘上，我们也能够看到一条「硕大」的光带，看起来比较夸张，但毕竟这是一台概念车。不过这条光带也正是展现了它搭载 Super Cruise 的身份象征。
还有布置于前风挡上方以及后窗两侧的灯条，我推测也可能是用于提醒其他交通参与者辅助驾驶系统功能状态的媒介。
现在也有很多车型采用了这样的设计。
P.S. 车顶的灯条也有可能是未来搭载激光雷达的设计，也有可能「就是一个装饰」......反正设计师也没说到底是个啥，大胆猜呗......
别克 Electra-X 概念 SUV 目前来看，外观内饰的很多设计细节依然「很概念」，更多地则是想展现别克品牌后续车型的设计灵感，以及品牌设计师对未来汽车的表达。
就比如别克将在成都车展上首发亮相的燃油版车型：昂扬 Envista。
别克昂扬 Envista
别克 Electra-X 概念 SUV
从这台车上，我们已经看到了别克 Electra-X 概念 SUV 量产的雏形。
通常来说，概念车都会很科幻或是很令人费解。但在任何一个时代，我们都需要概念车的出现。从概念车上我们能够看到每一个品牌对发展趋势的理解和表达。
这就是概念车的意义，也是别克 Electra-X 存在的意义。
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