别克"双擎出击"，GL8 ES 豪华商旅车对家庭更友好

众所周知，MPV是别克的拿手好戏，2017年更是推出了GL8 ES 豪华商旅车和GL8 Avenir和GL8一起组成GL8家族。而在国内同级别的MPV中，别克GL8的销量是其它品牌的销量之和。如今，别克推出"双擎出击"服务，即超长质保计划和终身免费流量升级服务。对于家庭用户来说，更高级的GL8 ES 豪华商旅车成为了重要的选择。

为了更好地迎合国六消费市场，上汽通用在旗下的品牌当中引入了第八代Ecotec系列发动机，GL8 ES 豪华商旅车就是搭载这一系列发动机的车型。此系列发动机选取了"单缸优先"开发的概念，同时采用了全新模块化架构设计，配置六大核心科技，是业内首批满足"国六b"严苛排放标准的正向开发机型，同时经受住了各种极限考验。以耐久性为例，此发动机完成极寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等条件下累计相当于465万里程的9项测试。无论是其技术含量还是各项参数，第八代Ecotec系列发动机在合资品牌中都是问鼎先列。

GL8 ES 豪华商旅车搭载的第八代Ecotec系列发动机是上汽通用全新动力系统的典范之作。自2019年起，它被逐步引入到旗下三大品牌车型中进行使用。

综合技术含量和各项发动机参数来看，GL8 ES 豪华商旅车搭载的发动机不论是在合资阵营，还是在自主品牌中，优势都非常明显。正是这种一流的技术支持，使得上汽通用的动力系统在性能和可靠性方面处于领先地位，也使得上汽通用敢于作出超长质保的服务计划。由此一来，想要购买GL8 ES 豪华商旅车的用户就能获得更好的保障了。

上汽通用旗下车型大部分都搭载OnStar安吉星车联系统，GL8 ES 豪华商旅车自然也不例外。该系统因自身独有的优势赢得消费者的好评。一是比较全面地收纳了当前主流车联网功能，而且提供了随车无线和24小时人工服务；二是因为是发家时间较早，积累了大量的应用数据，在优化服务流程和体验方面都具有一定的优势。在这两点优势的基础上，上汽通用将车联应用终身免费流量从24G每年扩容到100G每年，进一步强化优势，赢得好评。该政策"跟车不跟人"，是新老车主都能享受的服务。

这项服务政策的推出及时地解决了用户对流量的担忧。目前大部分汽车品牌每年1G的流量年包根本无法满足用户娱乐互联需求。上汽通用升级车联免费流量这种做法无疑是送给用户的优惠，旅行途中，打个游戏，刷个抖音不再是负担，而是变成切切实实的消遣。加上该项服务跟车不跟人，更是提升了车辆未来的使用价值，提高了用车的保值率，足以见得上汽通用对用户的诚意。

上汽通用"双擎出击"升级服务标准的推出并不是一时兴起的冲动，这两项举措不仅能为用户提供更好 的服务，提高用户的忠诚度。而且在新的汽车市场环境下，有一种更具前瞻性的战略思路，更有保障的产品质量和更贴心的服务也更容易获得消费者青睐。