随着汽车产业的进步，特别是在新能源领域国内整个产业链趋于成熟，已初步形成“独领风骚”之势。各造车势力纷纷登场，在这个竞争日趋激烈的大潮下，我们消费者会成为最终的受益者。创维，相信大家都比较熟悉了，近日创维汽车推出了一款插电式混合动力SUV：创维HT-i，其产品实力如何呢？
创维HT-i，当前推出7款产品指导价14.68万-24.28万，我们体验了17.28万的创维HT-i 2022款 智远版，下面咱们一起看一看。
外观方面，整体设计比价简约动感。前脸，无边框式进气格栅，内部呈现横平的饰条，颇有古典的美感。两侧大灯组，标配了LED光源，内部的T型灯带，点亮时比较“带感”。下包围两侧的镀铬饰条，搭配底部的一抹橙红色，动感十足。
车身侧面，锐利的腰线从车头延伸至C柱，搭配车顶平滑的曲线，衬托出车身的硬朗和动感。19英寸的5幅轮毂，造型简约有力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4720mm、1908mm、1701mm，轴距达到了2800mm，轴距尺寸在同级别车型中属于主流水平。
车尾，贯穿式尾灯，搭配下方两侧雾灯，辨识度是比较高的。黑色的下包围，搭配金属质感的饰板，给人不错的安全感。
进入车内，整体内饰设计融合了科技感和典雅感。12.8英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，具有不错的科技属性。贯穿式空调出风口设计、车内镶嵌的镀铬饰条，提升了车辆的档次感。内饰用料方面，采用了大面积的软性材料包裹，以及中控台区域覆盖的木纹饰板，看上去比较典雅。
辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，同时还搭载了前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，整体配置是比较丰富的。
动力系统，新车采用了比亚迪的技术，搭载了骁云-插混1.5L发动机+EHS电混系统，其中发动机最大功率81kW，最大马力110匹；所搭载的永磁同步电动机，最大功率130kW，最大马力176匹，整体动力是比较强劲的，官方标定的百公里加速时间是10.0秒，WLTC综合油耗是1.52L，相当省油。同时匹配21.68kWh的三元锂电池，纯电续航里程为115km，上下班完全够用了。
【结语】创维HT-i，简洁动感的外观，配置比较丰富，动力和油耗表现都不错。与当下火热的比亚迪宋PLUS DM-i相比，在价格差不多的前提下，优势在于尺寸更大，续航里程占有一定优势，不过这些优势，能够促成消费者购买的意愿吗？让我们期待最终的市场表现吧。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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