近日，中期改款的林肯冒险家在海外正式发布，新车在外观方面改动不大，主要体现在一些细节上的调整；内饰方面则换装了更大尺寸中控屏幕，并内置Sync 4系统；动力方面纯燃油版本全面取消2.3T发动机，仅保留2.0T发动机。
自古以来作为中期改款的车型在外观上都不会带有太大的改动，中期改款的林肯冒险家也不例外，主要体现在一些细节上的改动。
比如，新车的前脸由以往的网状式进气格栅换装成尺寸更大的点阵式的设计，并且抛弃了以往耀眼的镀铬处理，转而采用更显年轻的黑化设计，更能吸引年轻消费者的关注。
而在下半部分也同样换装了全新样式包围设计，带有一条带黑化元素的横向饰条点缀，凸显运动气息的同时，也使得整前脸更具层次感。
来到车侧，新车也几乎没有做出太大的改动，一条平直的腰线从车头延伸至车尾，依旧是延续简约干练的车身设计，悬浮式的车顶设定也得以保留。
当然，新车还是为其换装了尺寸更大的密辐式轮毂，同样带有熏黑的元素，使其辨识度得到进一步提升。
车身的尾部则没啥太大的变动了，采用的依旧是主流的贯穿式尾灯组以及双边双出的排气布局。
但值得一提的是，作为中期改款的车型虽然改动不多，但还是为其新增了Crystal Red以及Whisper Blue两种全新的车身配色，以作为与现款车型进行区分。
内饰方面，新车的内饰布局大体上是没有做出改动的，主要是由过去“小气”的8英寸中控屏幕升级成13.2英寸的中控屏幕，并且内置了Sync 4系统。
没错对于海外版的林肯冒险家来说，在智能化体验方面无疑是个较大的提升。但对于国内的林肯冒险家来说，这种大中控屏幕和SYNC系统早在2020款当中就已经得到体现了，由此可见林肯对中国市场是有多么的宠爱。
不过它在内饰的配色方面采用了黑红的内饰配色，相较于国内的纯黑或香槟金等配色来说，会显得比较的大胆一些，略带几分时尚气息。
中期改款的林肯冒险家最大的改动在于，在动力方面全面取消了2.3T的版本，仅保留2.0T+8AT和2.0L+电机的插混版本，2.0T版本最大功率为186kW；2.0L+电机插混版系统综合功率则为198kW，均提供四轮驱动系统可选。
值得一提的是，虽然性能更强的2.3T版本被取消掉之后未免会感到可惜，但在辅助驾驶层面，新车配备了最新的ActiveGlide 1.2驾驶辅助系统，除了带有基本的自适应巡航、自动刹车等功能以外，还支持在速度129km/h以内实现自动变道功能，在出行方面变得更加的便捷和智能。
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