紧凑型SUV很难选？横评RAV4荣放、CX-5、天逸BEYOND，优胜

在这个物欲横流的时代，“躺平”就意味着可能失去一切，当然不单纯指代人们的生活方式，也包括整车厂商的技术更迭。提到汽车行业，尽管日系车在国内汽车市场中占据了半壁江山，但配置简陋、车漆薄、隔音差等特征却是不容置疑的事实。对于手握18万左右预算的消费者来说，选择日系的省油，也就意味着向“低舒适度”做了妥协，而选择其它品牌车型，或许还有兼顾高舒适度和价值感的机会。那么，我们不妨将购车范围缩小一些，预算就圈定在18万价位区间，把日系代表作：丰田RAV4荣放、马自达CX-5和法系代表作：东风雪铁龙天逸BEYOND放在一起做个比较，看看谁才是最懂消费者的哪款车？

为了公平合理性，我觉得应该从两个维度去观察比较丰田RAV4荣放、马自达CX-5、雪铁龙天逸BEYOND三款车，其一是“看得见的对比”，比如外观/内饰设计、空间；其二是“看不见的对比”，比如配置、驾乘质感等。

看得见的对比

先说看得见的颜值对比，虽说“萝卜青菜各有所爱”，但在我看来，丰田RAV4荣放的外观设计中规中矩，整体设计风格偏向于粗犷、硬派，少了很多都市SUV的时尚气息；马自达CX-5的魂动外观设计则较为吸睛，线条流畅富有美感，仿佛藏劲于身的猎豹。而法系的设计一直被公认为业内顶尖水准，天逸BEYOND作为法系车之一，自然也不例外。

相比前两者来说，天逸BEYOND的型面拓张美学设计更有味道，型曜LED凌厉大灯、型塑LED锋芒尾灯、型面星空烁目前脸、型动18英寸脉冲星轮辋等设计元素都富有浓浓的精致艺术气息，丝滑的型面中释放出无限的力量感，型格魅力迷人。

再说看得见的尺寸对比，天逸BEYOND轴距尺寸达到2730mm，而丰田RAV4荣放和马自达CX-5的轴距尺寸分别仅有2690/2700mm，差距显而易见。得益于轴距上的优势，天逸BEYOND的空间舒适性相对更为出众，在1860mm超宽车身、带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、ALCANTARA®温暖舒适座椅等加持下，空间舒适感和乘坐质感都有质的提升，落座其中，根本不像是紧凑型SUV的乘坐感受，而是媲美中型SUV的高阶乘坐感受，更轻松，也更自在。

看不见的对比

再说说看不见的功能配置对比，天逸BEYOND可不像丰田RAV4荣放、马自达CX-5那么“小气”，它从入门就配上了12.3英寸全液晶仪表、PHC悬架软硬调节、电子换挡、主副驾驶座椅电动调节、前排手机无线充电、弯道辅助照明、车顶行李架、测算式疲劳检测、无钥匙进入及启动、10英寸中控屏等高阶科技配置。另外，高配版本400 THP还配有360°全景影像+透明底盘、AR实景导航、车载KTV、ALCANTARA高级皮质座椅、全景式天窗、隐私式车窗、OTA远程升级等配置，豪华科技感全程在线。

在驾乘质感方面，我想丰田RAV4荣放和马自达CX-5两款车之间没有一个比天逸BEYOND更有“话语权”。经过漫长的市场周期验证，汽车圈中公认：法系车的操控较日系更有味道，而天逸BEYOND也是如此。先说动力性能，天逸BEYOND全系采用涡轮增压发动机，其中1.6T/1.8T发动机的最大功率分别达到175/211马力，性能比丰田RAV4荣放、马自达CX-5的2.0/2.5L自然吸气发动机更强横。而在传动系统方面，天逸BEYOND采用了成本更高，换挡平顺性、积极性更优秀的8AT变速箱，反观对手，RAV4荣放匹配CVT变速箱，CX-5匹配6AT变速箱，动力配置差距较大。

在实际驾乘体验中，天逸BEYOND 400 THP给我的感受确实不像一辆普通的合资紧凑型SUV，它的初段动力响应非常积极，而且随着油门的深入，动力可以做到随叫随到，深踩油门时，甚至还能感受到一段时间的推背感，这一点令人印象深刻。此外，该车还有MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定系统，可轻松实现游刃有余的快速变道、切弯等驾车操作，整个车身在动作完成后的回正速度较快，让人有一种如臂使指的驾控爽快感，这是丰田RAV 4荣放、马自达CX-5所无法比拟的优势之一。

结语

结合以上两项对比内容来看，丰田RAV4荣放和马自达CX-5输得不冤，只怪东风雪铁龙天逸BEYOND实力太强横，完全是在“降维打击”对手。不过，有一说一，天逸BEYOND这款车的产品力确实出色，在它身上，你几乎找不到一个短板，无论是做工、空间、配置，还是性能，都堪称“无懈可击”。更难得的是，这款车在价格上面还有极大的诚意，给足了消费者预算活动空间，让每一个充满幸福理想的家庭用户都能感受到高品质出行带来的美好。