堪称十万级最强越野车，全新BJ212来了，要做中国版“吉姆尼”？

BJ212，相信很多人都听说过。作为一款越野SUV，从1965年诞生至今，它已经历经半个世纪，堪称“最长命的国产车” 。不过长久以来，它的更新基本都是缝缝补补，产品力滞后严重，也有人称它是“工业垃圾”。

当然， 北汽制造并没有放弃BJ 212，还给它推出了替代产品——全新BJ212狙击手。前段时间，新车开启预售，共推出“轻装款”和“硬核款”两款车型，预售价分别为9.99万元和12.99万元。时隔56年的换代，10万级的硬派越野，还能否勾起国人的消费兴趣呢？下面咱们一起来看看。

外观方面，新车整体延续了老款BJ212的经典元素，包括凸起式拱形机盖、三孔式前格栅和圆形灯组等，依然很“硬派”。值得一提的是，新车采用了全新的LOGO，即“212”的标识。

车身侧面，全新BJ212依然是“方盒子”造型，有点铃木吉姆尼的味道。同时，车辆标配265/75 R16规格的AT越野胎、拥有47°接近角、35°离去角、245mm离地间隙、以及600mm的涉水深度，保障了车辆的通过性和越野能力。

尾部方面，同样是平直的设计风格，裸露的外挂式备胎相信大家也相当熟悉了。不过，方形尾灯的设计，看上去更加的时尚。整体而言，全新BJ212的颜值还是在线的，至少能看出来是这个时代的产物。

相比于外观，内饰部分虽然也有“进步”，但整体还是非常的简单原始，没有任何跟这个时代挂钩的配置。没有按键的方向盘，机械式的仪表盘，只有收音机没有多媒体系统，甚至连门板都是裸露的金属件。值得一提的是，在副驾驶扶手上，还有一个“为人民服务”的题字，年代感十足。

动力方面，此次发布的全新BJ212狙击手搭载了来自航天三菱的2.4T汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩320N·m，满足国6b排放标准，匹配的是6速手动变速箱。在如今的大环境下，三菱动力、手动挡，显然不是什么大众“喜闻乐见”的卖点。

底盘和四驱方面，全新BJ212采用非承载式车身结构，并使用前后整体桥式悬架，前双纵臂螺旋弹簧非独立悬架，以及后5片钢板弹簧非独立悬架，耐用性完全不用担心。在四驱部分，BJ212使用纯手动控制的分时四驱系统，带有低速扭矩放大功能。

整体来看，全新BJ212虽然有一定的提升，但整体依旧非常原始。而且北汽制造在乘用车市场涉及并不深，整车品控方面的口碑也一直备受质疑。另外，大家不要误会了，北汽制造和北汽集团是两回事，它背后的东家实质是青岛富路集团。

在小型硬派SUV领域，名气最大的是铃木吉姆尼，不过国内消费者只能从平行进口渠道获得，且价格已经飙升至30万级别。而10万元的起售价，BJ212依旧是目前市面上能买到最便宜的硬派越野车，并且后市场的改装环境也非常成熟，配件便宜易更换。这对于同样定位的BJ212来说，其实是个契机！

写在最后

不管怎么说，BJ212也算是国产阵营中少见自带“IP”的车型，与其放着啃老本，卖情怀，还不如将它精心打扮下，跟上国人的审美和用车需求，与时俱进一番。当然，除了造型升级以外，相信大家更想看到的是品控更有保障的BJ212。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。