知嘹汽车/林景行
作为国内众多汽车品牌中的一大派系,日系车一直以来都是广受大众喜爱。甚至很多车型在全球市场都有着不可撼动的地位。例如我们经常见到的本田CR-V、丰田卡罗拉等等。但随着近些年来车辆品牌以及新能源的冲击,越来越多的消费者也逐渐开始性价比、价格、性能等细节性问题。因此有不少的消费者发现同为一款车型的国内日系车和海外版的根本无法比拟,价格的上涨、配置的缩减各种问题频发。那么国内日系车真的都不如海外版本吗?或许也有例外?
1.全新雅阁海外上市,价格昂贵
技术的发展,带来的是产品的迅速革新换代,雅阁也不例外。如今全新的本田雅阁在海外上线,6款车型分别包括了LX、EX Sport、EX-L、Sport-L和Touring版。其中LX车型售价约为19.2万元,而顶配的Touring版(配置全选)约为31.51万元,这已经超过了以往的国内本田雅阁售价。
而此次的十一代雅阁大多数改动则是基于十代来进行修改的,修长的外观设计体现在日行灯、灯组、车身和车尾各处,这让它的辨识度有了一定提升。内饰上则依旧保持了套娃风格,基本没有什么改变,因此如果只是外观的改动的话,价格大幅上涨相信还是有不少消费者对此不太会买单的。
2.历代国产雅阁售价稳定、广受喜爱
当然从六代国产到如今的第十代,雅阁历经五代车型,仍然在激烈的汽车市场中保持稳定。例如:刚刚上市的第六代雅阁从1999年到2002年停产累计销售量达13.8万台,如今的第十代雅阁上市4年多,如今已经累计销量突破300万辆,可见丰田雅阁一直都受到广大消费者的喜爱。
甚至哪怕第八代的雅阁为了更高的冲击C级轿车市场,将价格上升至33.98万元,但其销量仍未受到影响,甚至2010年销量突破17万蝉联了当时中高级轿车市场的销量冠军。之所以价格提升,销量不减,恰恰是因为第八代雅阁无论是外观、内饰配置还是动力系统全都有着大幅度提升,这才能够确保消费者长久以来的信任和支持。
3.更新换代价格上涨似乎不太明智
但如今全新的雅阁在海外上市的情况下,尽管价格有所上涨,却与国内如今的第十代雅阁差距并不大。动力的组成以及内饰配置的基本变动不大。要知道海外版顶配车型搭载的混动系统和如今的十代雅阁顶配全都是采用的2.0L的系统。甚至国内雅阁顶配价格也才25.98万。
如果这个时候选择打破先例提高价格,很明显并不明智,不仅容易丢失老客户的支持,甚至会因为新能源汽车的压力从而起到反作用。因此全新的雅阁在引入国内后,价格是否有所变化,或许真的需要慎重考虑。
写在最后:
综合上来看,雅阁作为众多B级轿车中的头牌之一,在国内市场有着相当厚重的地位。如果在保持性能配置变动不大的同时突然摆脱之前的价格区间,相信会流失掉一大部分的消费者。再加上新能源汽车的迅速发展,竞争力本来就受到强大压力,此时的价格调整对其很不利。当然相对于现在的日系国产车来比,能够在其中“独善其身”,雅阁或许真的是个例外。
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