一般情况来讲，SUV的驾驶体验会比其他的车型好上一点，从同价位的车中来看，SUV无论是性能还是其他一些比较重要的方面都还是比较有优势的。而吉利博越PRO作为一款SUV，还是经典车型之一的吉利博越的升级版，这个优势却显得微乎其微。比如驾驶体验来讲，吉利博越PRO就很糟糕。不管是开车时频繁出现的抖动噪音，还是刹车时的延迟点头，都不会让驾驶者的心情太好。
抖动不算是个小问题，然而这么多年以来，吉利却都没能做出什么有效的改动。吉利博越PRO也差不多，虽然给出了消息，在扭矩上做出了一定的改善，会尽可能少的让抖动传到车内，但总体来说还是不够，依然有很多的消费者在驾驶了吉利博越PRO以后吐槽抖动太大。虽然在比较平坦的路段不明显，但像是一些高速行驶的路，或者上坡下坡什么的，这种抖动就变的极其明显，很影响驾驶体验。
吉利博越PRO的车载智能系统，可以实现实时的打断，反应速度较之从前的老版要快上不少。然而这些终究不是一台汽车最重要的部分。车载智能系统说到底也只是辅助功能罢了，对于习惯于手机导航听歌的我们来说，升级车载智能系统其实显得有些鸡肋。最合适的说法就是弃之可惜食之无味。留在哪里可能用的着也可能用不着的状态，总得来说会显得尴尬。虽然号称是应用5g，但总感觉有些名不符实。
材质上吉利博越PRO也不太好，首先手感方面就不是太好，有经验的老司机一模就能感觉出来，吉利博越PRO的外壳使用材料跟一些很便宜的杂牌车其实没有什么区别，跟吉利博越PRO风格犀利的外表做对比会感觉很尴尬。座椅的材质也不考究，舒适度不高是其一，其设计形状坐上去也不会觉得很贴合人体，甚至长期坐会感觉累。有朋友说，有的时候坐会听到嘎嘎的响声，这也是材质方面不足引起的。
那就是空间小也可能会成为消费者吐槽的重点。吉利博越PRO也继承了这个基因。吉利博越PRO在空间上显得小家子气，特别是后排空间和后配箱空间。如果是一个大家子像要一起出去玩，可能装东西就是一个大麻烦。除了这一点，还有噪音问题，汽车高速行驶途中的点头问题等等，都有可能出现在吉利博越PRO上。
吉利拿出吉利博越PRO这样的产品糊弄消费者，那么消费者也不会对吉利博越PRO有太高的观感，估计连吉利和吉利博越的口碑都会有一定的损失。
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