对于电动汽车来说,车辆的续航关乎用车的体验,同时车辆的续航低也容易产生里程焦虑,在电动汽车当中,特斯拉凭借着自身的高续航也迎来了一定的市场,对于特斯拉来说,以特斯拉Model S(参数|询价)来说官方公布的NEDC续航里程660km,从续航上面而言还是很牛的,目前市场上面来说,绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过600公里。在这里来说电池发挥了自身的优势,为什么很多的车企不直接买特斯拉同款电池?
车辆的续航除了电池的因素以外,也和车辆自身的重量,三电系统等方面,以及车辆的各种工况有关系,以特斯拉自身采用的电池来说,特斯拉的电池组由16组小电池组组成,而每个小电池组又有444节锂电池组成,每74节组成一个关联,而这么电池组组成在一起,对于电池的管理系统来说,需要非常的精准,再者来说特斯拉采用的是18650的这种工业电池,在性能不是非常的稳定。
从电池的结构上面来说比较简单,总体来说就是安全隐患比较大,一旦电控系统没有衔接或者处理得到,带来的风险也是比较大的,再者来说,从特斯拉的车辆上面采用的轻量化和平台化,这带来的好处,就是可以在降低车辆的重量的情况下面,减轻电池的不必要能量的消耗,综合来说,对于特斯拉采用的电池而言,其它车企不直接购买,有着自身电控等方面技术的问题,专用的车辆生产平台也在制约着。
加上电池的内部结构设计得恰当好,电池管理系统也相当细致。这或许正是其它车企不直接购买特斯拉的同款电池的原因。
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