那份纯粹操控还在，次世代MAZDA 3昂克赛拉上市，11.5

【懂车之道 新车】9月26日，长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉杭州正式上市，售价为11.59.—16.89万元。新车提供创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型供消费者选择，以及水晶魂动红（匠涂工艺）、铂钢灰（匠涂工艺）、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑六种外观颜色和黑色、白色两种内饰风格。

次世代MAZDA 3昂克赛拉基本上与早前概念车魁（Kai）是很相似，新车整体富有感性力，进气格栅采用大嘴式进气格栅，格栅周围则是采用镀铬造型加以装饰，内部为网状结构，新车大灯相对的犀利。前唇设计起来相对的扁平，让整车看起更加的野性十足。

车身侧面造型设计起来很动感，尤其是车身侧面并没有刻意去强调腰线，而是把腰线与车身更加巧妙的融合在一起，更加有美感。次世代MAZDA 3昂克赛拉车身尺寸为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。长度相比现款昂克赛拉增加80mm，轴距增加26mm，

车身尾部造型偏向于感性，车身尾部配备了一个小小的尾翼，新车的尾灯造型也是相对酷，经过轻微处理，提升整车的视觉感，此外，新车还采用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动，同时采用双边共两出的排气口，让整车看起来更加的运动。

次世代MAZDA 3昂克赛拉设计起来也是比较的动感，方向盘采用三幅式运动方向盘设，方向盘局部部分采用镀铬加以装饰。中控台造型设计起来也是相对的大气，并采用时下流行的悬浮式中控屏设计。在档把周围可以看到，全新一代马自达3集合了众多的按键在档把两侧。

安全领域，次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一。同时，新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊。为让每一位驾驶者，无论是新手还是“老司机”，都能拥有如影随行的安心感，次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹表示：“次世代MAZDA3昂克赛拉的上市，代表着长安马自达将踏入全新发展阶段的起点，以这款重要车型的投放为契机，长安马自达将实现更高的品牌价值提升及更长远的发展。未来，长安马自达将恪守对中国市场的承诺，导入更多马自达全新世代产品，将全新世代的设计与技术带给中国用户，进一步提升品牌价值，实现企业稳步发展”。（图文摄：懂车之道 李玲 编辑）