“森系”既是一种时尚潮流，也是一种拥抱自然的态度，清新淡雅的森系穿搭、返璞归真的森系生活，都是一种崇尚自然的心境，简单又清爽。

江湖君此番前往昆明，试驾全新“森系”座驾——极狐阿尔法T森林版。在室外温度不到20℃，且植被覆盖率超过80%的西山区体验真正的森系生活！

极狐阿尔法T森林版，是极狐基于场景化造车理念下的首款产品，突出拥抱自然的森林主题。

什么？你说场景化造车理念是为了找个噱头营销你？这未免有些狭隘了。事实上，在新能源变革下，汽车也进化出了更多可能性，成为表达情绪的新窗口，以及彰显个性与品味的时尚单品。

而关于这款新车上的“森林元素”，也绝不是滚动播放屏保壁纸那么简单！

在车里种一片“森林”

极狐阿尔法T森林版可以看做是极狐阿尔法T的中期改款车型，外观方面的变化主要体现在前脸更大范围的封闭式设计，以及可点亮徽标上。

以森林为主题的全新色系，均采用了饱和度较低的漆面颜色，营造出清新的高级感，并将这种清新的配色方案一直延伸至车内。

淡雅的有机绿与纯白双拼色内饰，可以在视觉上缓解紧张的情绪。车门以及中控装饰板带有渐变纹路，设计灵感来源于植物的天然机理，带来一种自然与科技交织的其妙感官。松林、雨雾、晨光、甘露，让人浮想联翩

而森林版车型最大的亮点在于其搭载了“森林氧吧”模式，行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，8分钟车内PM2.5从600降至15以下，CN95级车用最高空气净化级别，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%；搭载负氧离子发生器，负氧离子浓度瞬间可达每立方厘米100000个，是西双版纳森林的3倍，比森林更森林。

与“森林氧吧”模式相辅相成的是一套“满配”座椅。极狐座椅按照中国人体型专属设计，采用垂直三层的发泡结构，表现形式可改款为“软接触、硬支撑”，在长途驾驶过程中带来轻松舒适的乘坐体验。

当然，除加热、通风以外，极狐阿尔法T森林版的座椅还配备了同级少有的8种座椅按摩方式。

此外，作为一台纯电车型，对于用电需求的考虑自然更加周到，极狐阿尔法T森林版支持前排50W手机无线充电且带有风扇散热功能、后排配备65W Type-C接口，摆脱手机充电焦虑；行李箱设置了220V电源插座以及V2L外放电功能，可在露营活动中大显身手。

在动态部分，走单电机长续航路线的森林版688E+车型，其实并没有给江湖君留下太多深刻的印象，但续航里程已经升级到了688km。

但毕竟是出自麦格纳之手的产品，底盘调校水平其实也是毋庸置疑，因此在对比同级别产品时，极狐阿尔法T森林版在驾控体验方面的优势还是比较明显的。此外，对于电机噪音抑制与隔音降噪设计，也让极狐阿尔法T森林版在高速行驶时也能获得比较不错的静谧感。

但由于这不是华为Hi版车型，所以在辅助驾驶功能方面还达不到Hi版那样全面。而诸如车道保持，自适应巡航等基础功能的表现仍然可圈可点。

令江湖君感到疑惑的是，极狐并没有像大多数车型那样，将驾驶辅助功能设置在多功能方向盘上，而是在方向盘下方单独设置了一个控制拨杆。

优点在于更容易实现盲操，但由于方向盘的遮挡，处于正常驾驶坐姿是看不到这支控制拨杆的，江湖君只能通过多次尝试才能掌握该拨杆的使用方法。

其实极狐一直都是个非常注重生活品质的品牌，场景化造车理念下的“森林座舱”，实际上是想给城市快节奏生活中的人们一个放松身心的解压空间，用自然的气息化解焦虑的情绪！

健康，舒适，阳光，清新！