在城市交通越来越拥堵的今天,人们对于一款高效、环保的城市代步工具的需求越来越强烈。而一汽-大众旗下的ID.6 CROZZ凭借其卓越的电动性能和出色的续航能力,在这个领域中成为了新宠。以令人惊艳的565千米纯电续航里程,它不仅能满足城市短途出行的需求,还为消费者们解决了乘坐空间与城市汽车代步的困扰。
让人心动,也让人心安
外观方面,ID.6CROZZ依然使用大众家族式设计,全新的点阵式格栅与车头融为一体,而且ID.6CROZZ除了降低风阻外,还具有有自然简约的既视感。车型的前包围采取饱满的设计,并且下方为银色装饰,并且还将前包围两侧进气口装饰面积也加大,运动感以及视觉上张力就更强。ID.6CROZZ车身侧面则延续了现款车型的设计,犀利的腰线及流畅灵动的轮廓传达出和谐动感的观感。ID.6CROZZ的轮圈采用了超前的低风阻设计,减少风阻的同时,运动感也更强。新车下方方面,车高是1679mm、,轴距为2965mm,相比老款车型,这款ID.6CROZZ长度增加了30mm。ID.6CROZZ车尾的变化并不微乎其微,依然是运用了贯穿式的尾灯,ID.6CROZZ后包围的设计样式跟随前包围进行相对的改变,左右双侧增加了黑色装饰件,提升了几分运动感。
内饰简洁,配置十分实用
内饰方面,ID.6CROZZ就保持着简洁明亮的风格设计。不过2022款ID.6CROZZ升级到了一汽-大众最新的dilink2.0智能网联系统,拥有12英寸悬浮中控屏,搭配全新ui设计及海量定制化app,当然也支持5g速联、双频定位导航技术等。此外,dipilot智能驾驶辅助系统则搭载了12个超声波雷达、1个高精度mm波雷达等,带来了apa视觉融合全场景自动泊车等多种功能。2019款ID.6CROZZ更具有vtol移动电站、w-hud抬头显示、手机nfc车钥匙等功能,进一步提升了用车体验感。ID.6CROZZ也是更加合理的整车布局,并且ID.6CROZZ在第二排也设置了两张独立电动座椅,支持多向电动调节、通风、加热以及按摩等一系列的功能。中后排座椅的进出等方面更为舒适方便。
总而言之,一汽-大众的ID.6 CROZZ以其卓越的电动性能和令人称羡的续航能力,成为了城市代步的新宠。跨越565千米的纯电续航里程使其在同类产品中脱颖而出,大大提升了用户对于长时间出行的信心和便利性。带着无愧于环保时代的标签,它将继续引领城市出行的潮流,并满足消费者对于便捷、绿色出行方式的不断追求。
30万级大五座SUV市场,合资车可以说是节节败退,长安福特探险者可能是所剩不多的合资选择,那么这辆车的座舱表现如何呢?请看视频。
13万预算的终极选择题?奇瑞瑞虎8L和吉利星越L谁才是六边形战士?#瑞虎8L
实测奥迪E5 Sportback后排及尾厢空间,它能兼顾家用吗?
套牌?吉利银河A7音响实拆
露营煮火锅、拖房车自由?山海炮Hi4-T绿牌皮卡,“一车N种生活”
在「硬核底盘大考」现场,我们不聊大屏、不看内饰,只关注汽车最关键的“隐形实力担当”——底盘!且看深蓝汽车性能总监 周林亲自坐镇,与胖哥一起,从专业角度揭秘全新深蓝S07底盘设计的底层逻辑。
智能驾驶辅助居然闯红灯?毕竟不是老司机可不能全信
秋意渐浓,长安马自达9月购车全系送“金”喜:新能源中型SUV弯道王MAZDA EZ-60全面到店,实车试驾开启;
9月8日,2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆·悦来国际博览中心举行。
9月8日,深蓝汽车在2025长安汽车科技生态大会暨深蓝汽车秋季新品全球发布会上正式亮相了全新车型——深蓝L06。
准车主参加岚图新款知音发布会,聊一聊我订它的理由!
全新坦克500开启交付,续航更长,硬派越野也可代步了
以前开车靠技术,以后开车靠“天枢智能黑科技”秒变老司机。依托分布式电驱独立扭矩控制,车辆可绕车身中心精准旋转,窄路掉头像“圆规画圈”,极限空间也能从容脱困。
纵横G700要卖40万?你可以不买,但它有这个资格!
四驱性能两驱能耗,还配激光雷达,领克10 EM-P全系Ultra,很有诚意,关键颜值高,是个性年轻人不可错过的中大型混动轿车。
本篇视频我们对比试驾了两款热门家用SUV,奇瑞瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS,来看看这两款车型到底怎样?
新问界M7预售价28.8万元起。提供增程版和纯电版两种动力系统,网传1小时订单即突破100000台,24小时就突破150000台。这次全新问界M7是真的遥遥领先了?
虎鲸也能涮火锅?开全新大V DDi虎鲸重庆涮大锅!
9月7日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)在武汉举行“荣光见证・使命传承”——九三阅兵东风汽车现场服务技术保障团队凯旋暨强国使命座谈会,热烈庆祝九三阅兵东风汽车现场服务技术保障团队(以下简称“服务保障团队”)荣耀归来。
近些年,各大车企为了销量都拼了:冰箱制冷性能越来越强、彩电分辨率越来越高、沙发越做越宽大舒适。车企对产品力的升级方向,似乎都在围绕家用体验的优化上。这个时候,我们无比怀念那个能让小车越野、给小车装V6发动机的时代。