9月4日，德国慕尼黑车展开幕前夕，在大众之夜活动上，大众品牌首款纯电ID. GTI概念车全球首发，这也标志着GTI系列进入到电动出行时代。
这款概念车基于MEB平台的大众ID.2all打造，量产版本计划2027年上市。新车在ID.2all的简约设计基础上，加入了更具身份标致的GTI设计元素。
前脸的单条辐前格栅设计与贯穿样式前大灯组融为一体，中间嵌入品牌LOGO，并加入修长的红色环形装饰件进行点缀，两侧还设计了竖置LED日间行车灯，搭配黑色前扰流板和红色拖车钩，极具辨识度。
新车的长宽高分别为4104mm、1840mm、1499mm，轴距为2600mm。侧面造型短小紧凑，短前后悬的设计和轻微向下倾斜的车顶让车内空间最大化，平直的腰线尾端明显上扬，与车门下方的身体设计相呼应，营造出动感十足的俯冲姿态。
值得一提的是，侧裙采用黑色哑光塑料覆盖，可以清晰地看到末端GTI的字母标识。而且，概念车配备的是20英寸合金轮毂，造型新颖时尚。
车尾方面，新车配备了黑色扰流板、熏黑透明的贯穿式后尾灯组，下包围还设计了黑色两段式扩散器，进一步提升了新车的空气动力学性能，并在多处加入红色元素装饰，以及GTI的专属字母标识。
内饰方面，概念车采用四门五座的车厢布局，在简约便捷的设计之下，充满着GTI的战斗气息。新车配备三辐式多功能方形方向盘、悬浮式10.9英寸液晶仪表和12.9英寸中控触摸屏，以及抬头显示功能，保留了空调控制区域的无礼按键和旋钮，并设计了两个手机无线充电面板、多个USB-C接口和一个230V的供电插座。值得一提的是，新车和ID.7一样，通过方向盘上的开关操作自动变速箱。
另外，新车配备了一体式运动座椅，采用GTI格纹设计，主驾座椅靠背还安装了GTI Heartbeat的脉冲传感器，可从车外接收到车辆安全提示。此外，新车在座椅下方设计了60L的储物空间，行李厢容积达到490L，后排座椅4/6放倒后，可扩容至1330L。
动力方面，新车搭载前轴差速锁，可由车辆动态管理系统进行电子控制，这是大众首次在纯电车型上使用这一系统。而且，基于电驱系统的灵活性，该系统的一体化程度甚至超过燃油车，可以实现不同的GTI配置，驾驶者也可使用中控台上的GTI体验控制系统选择不同的驾驶方式。
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