爱尔兰JDM粉丝的规模可能比你想象中要大的多

图：网络    文：461

其实爱尔兰人民对于日系车的喜爱已经不是什么秘密，20多年间这个国家从日本进口了非常丰富的JDM经典车型。因为它们同样是右驾地区，这一“先天”条件与开放的进口法规自然大大造福了这些JDM狂热粉丝。不过我们相信爱尔兰人民对日系车产生浓厚兴趣应该是从他们最爱的汽车赛事——拉力赛而开始的，那些呼啸而过的翼豹、EVO以及Celica让他们脑海里产生了相当深刻的印象。这些日系性能车型进口后自然受到了极大地欢迎，而在2000年左右时，本田各款Type-R车型、丰田Starlet GT Turbo与AE86等车型几乎是当年年轻人的首选对象。时间转回到2019年，现在这些经典JDM车型的价格早已水涨船高，但这并没有影响到爱尔兰车友们对她们的热爱，如果你不相信，那就来看看JapFest Mondello Park 2019活动的现场吧。

在活动开始前的夜晚，各位都最不想看到的事情发生了——大雨从空中倾盆而下，但好在当天清晨已经缓和了许多，路上大面积积水与潮湿的空气并没有影响车友们的高昂兴致，一早8点在Mondello Park赛道门口便排起了长长的入场队伍，并且欧洲规模最高的飘移赛事：European Drift Championship决赛也在此同期开幕，无疑更是锦上添花。

大家的爱车几乎涉及了各个不同的JDM领域，无论是EVO、STi这类四驱战士，还是Silvia、Altezza这些弯道舞者，又或是本田VTEC热血少年，各个年代与类型的日系性能车齐聚于此，不得不说JDM文化在爱尔兰传播扩散的确实很到位。

这台飘移与VIP风格交汇的本土版雷克萨斯GS300——丰田Aristo V300（JZS161）足够别致，宽大的圈边十分吸睛。引擎盖下原装的2JZ-GTE引擎已经改为单涡轮设定，并且她依旧是一位绞牙战士，内外兼修。

去年年初，现任车主从日本的一场拍卖会中将这部可爱的长轴版日产Sunny Truck带回了爱尔兰。后续为她增添了前唇、轮眉、空气避震与一套老牌三片式Hayashi Street轮圈，整体效果非常Old School，最终她还得到了“Car of the Show”称号。

小巧迷人的日产Fairlady 2000敞篷车的知名度可能并不高，但这并不影响它的优雅美感。

丰田Chaser（X100）小分队，被港台地区俗称为“核弹头”的她在全球各地都拥有数量可观的粉丝，飘移赛场上激进的表现与这幅“人畜无害”的斯文外表形成强烈反差，这就是她的一大迷人之处。

绝对够JDM的一位选手——日产Stagea瓦罐（C34），地道的WEDS Kranze Cerberus轮圈还别出心裁的做上了涂装，新的灵感与启发。

不要被车头蒙骗，其实她是四门版的Skyline GT-T（ER34），URAS包围套件令她前部看起来与大哥GT-R相差无几，但侧面与后部则是纯粹“横滑选手”的一贯风格。并且这张D1 Steet Legal风挡贴纸也是点睛之笔。

这部思域EF的宽翼子板颇具大阪JDM烂仔意味，外观细节非常完整，后方那部EK同样整洁如新。

带有导流罩结构的MUGEN CF48轮圈早已成为了难寻的经典贵价货，你有没有觉得这个导流结构设计与电路板有种异曲同工之妙？

与本田经典车型宛如天造地设的Desmond Regamaster EVO轮圈如今再度复刻，只是售价还是略显高昂…

OPTION与TEMPLE RACING这两张OG贴纸你更偏爱哪个？

向本田宗一郎先生致敬。

爱尔兰车友非常珍稀这些JDM神驹与宝贵的汽车文化，正因如此，飘移才会在这个国家产生如此大的影响。越来越多的年轻人加入到群体中感受这项驾驶艺术的魅力。无论是Skyline、Silvia、Altezza还是Cefiro、Laurel这些较为冷门车型，都是他们的热爱。

现场中S13、S14、S15或180SX比比皆是，每一台都展现出不同的风格与搭配，她们不仅有着强大的潜力，极高的自由定义程度更是让大家着迷的焦点。

这台原装程度极高的Silvia S13则属于现场的一股清流。

加持RUNFREE套件的后期版三厢LEVIN，简洁的搭配带来一种D1GP早年刚举办时参赛赛车的既视感。

这台LEVIN则要激进的多，夸张的BN Sports套件、轮眉与数据可观的轮圈，令她看起来更加凶悍，很好奇她在赛道上跑起来会是怎样一幅画面。

除了Silvia，丰田Altezza也凭借着较大的保有量与合适的价格得到大部分爱尔兰车友的青睐。

宛如卡通角色一般的日产PAO，是在1989年推出的一款复古小车，将来自Mini、2CV等经典之作的灵感汇集在其中。得益于可人的外表，总共生产51657辆PAO在三个月内迅速销售一空。

当年拉力赛场上独具竞争力的选手——日产Pulsar GTI-R，横置SR20DET引擎+四轮驱动，搭配上小巧轻量化的车身，令她拥有迅速的动态反应与加速能力，因此得名“灯位霸王”这一绰号。值得一提的是这只引擎盖可是原装设计哦。

如果提起日系小钢炮，那就不得不提被叫做“小福星”的丰田Starlet，图中三台分别为Starlet Glanza V Turbo（EP91）、Starlet GT Turbo （EP82）、Starlet Turbo（EP71），三代车型齐聚在此。从1.2L 2E-TELU涡轮引擎进化至车迷们津津乐道的1.3L 4E-FTE涡轮引擎，深厚的潜力与轻量化的车身令你总能找到性能表现足以刷新三观的Starlet案例。

一身TRD套件加持的MR-S，古铜色TRD T3轮圈同样是令人流口水的部件。

如今已不多见的三菱FTO，在改装界中同样寥寥无几，当年略显尴尬的定位与性能表现导致她在所难免成为被人们遗忘在历史长河中的产物…

虽然天公不作美，但主办方还是成功的在小雨淅沥的周日聚集了成千上万的JDM爱好者。大家都展现出对这场活动的高涨热情，氛围不言而喻。这一次算得上是最成功的一次JapFest活动，JDM文化在这个国家传播的非常透彻，爱尔兰车友们雪藏的这些大宝贝同样不容我们忽视。

（图片来自网络）