知嘹汽车/李静文
据悉，比亚迪将推出一款全尺寸豪华电动轿车，该车型定位高于现款比亚迪汉。目前，新一代比亚迪汉处于测试阶段，其设计思路为短悬长轴，或取名为“汉 L”（参照宋 L）。
据了解，全新比亚迪汉在外观设计、动力及空间舒适等多个维度进行了革新，同时还将继续提供 DM和 EV两种动力版本。
外观方面，测试车伪装较好，从测试照来看车型有显著加长。自宋 L开始，比亚迪推出“龙颜美学”。新车型最大变化在于灯组更狭长，参考近期发布新秦 PLUS车型，也采用同款车灯。车头两侧是粗壮镀铬饰条，并与下方包围相融合，使得前脸更加对称。
测试车来看，新车C柱区域明显拉长，现款汉车身长度为4975mm，新车型长度可能会接近5.1米。按新款宋L的策略看，定位更高的汉L轴距会有大幅提升，预计在3米左右，宽敞空间使其更舒适。如此一来，新车售价应该会比其他车型高出一大截。
从车尾来看，新车设计比较有层次，尾部使用贯穿式尾灯，使得尾部显得有些犀利。尾部采用鸭尾式造型，在下方配有运动型下包围，其尾部细节与比亚迪现款汉式相同。
内饰设计方面，应该会有变化，但大屏布局将继续沿用。车机配备 DiLink系统，预期将智驾系统提升到三级，支持城区/高速NOA领航。比亚迪虽是新能源领域的领军人物，但在智能领域还有很大进步空间。
动力方面，目前比亚迪汉有混动版DM-i及纯电版EV车型，新车有望延续其配置。据媒体报道，全新比亚迪汉纯电动版将在 e3.0平台上建造，与比亚迪的海豹相同，都采用后轮驱动。双电机则基于前轮上加入前电机组成四轮驱动，而现款汉EV是前轮驱动加后桥驱动组成。
目前，已知全新汉将采用前双叉臂+后五连杆悬架，驾驶感将有很大提高。DM
动力版本基于代号P7的混动专用底盘打造，搭载第五代DM混动技术，并引入CTB技术，性能有所提升，油耗降低，拥有更长续航里程。汉 EV基于e3.0平台打造，将继续搭载单，双电机，使其具有更远续航能力。顶配版将沿用云辇系统，驾驶舒适度会提升不少。
价格方面，如汉L为独立车型，且定位高于汉，售价区间可能在25-35万之间。起步价不低于25万，顶配车型在35万左右，如此以来刚好和汉的主销车型形成互补。
写在最后：
从节点上来说，比亚迪汉现车同样强势，但从市场走势上看，其竞争对手也在不断增多，例如同级华为智界S7，奇瑞星纪 ES，长安启源A07，大众 ID.7，以及正在进行测试的极氪轿车。
总的来说，比亚迪汉 L的上市，标志着中国新能源汽车产业的崛起，是一个重大的突破。个人很期待着这款全新豪华电动轿车问世，坚信新车会带给用户更高品质和更舒适的驾驶感受。
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