在中国的新能源汽车市场，如果按销量规模，比亚迪、特斯拉、埃安分列前三名，堪称新能源汽车领域的“BAT”。但是在A级纯电轿车这一细分市场，今年1-9月，AION S系列凭借18万台的销量，稳居纯电A级轿车的第一名。
此前的AION S系列包含了AION S、AION S Plus两款车型，而在10月26日，AION S Plus全新升级后的最强车型AION S MAX正式上市，售价14.99万至20.29万元，有望助力AION S系列向月销3万辆的目标发起冲击。
为什么AION S系列能够做到每3台A级纯电轿车，就有1台AION S呢？首先从车身尺寸来说，AION S MAX拥有4863mm的车长和2760mm的超长轴距，这两个数据相对AION S和AION S Plus略微增大一点，但是相对比亚迪秦PLUS EV的4765mm车长和2718mm轴距，则优势明显。
相对外观而言，内饰方面的提升则更加明显。AION S MAX的游艇式座舱，采用T型木饰仪表台设计，其白橡木纹工艺，深浅交错的原木肌理，尽显精致贵气。
AION S MAX的车内空间90%采用软包覆盖，哪怕萌宝肆意玩耍也可以避免磕碰；而且得益于2760mm的超长轴距，不仅前后排都有舒适的坐姿，将前排座椅放平还可秒变大床房，潮妈随时可以躺平，堪称汽车领域的移动大平层。
配置方面，相比之前两款车型的旋钮式换挡，AION S MAX采用了一体式怀挡设计，并标配IBCM无感启动、6.9mm轻薄14.6吋大屏、全场景语音交互、32色氛围灯、360全景影像等等。高配车型还有前排座椅通风加热、11个扬声器的比利时Premium音响、遥控泊车、ADiGO PILOT 2.0智能驾驶辅助系统等。
动力系统方面，AION S MAX分别采用59.5kWh的磷酸铁锂电池和67.9kWh的三元锂电池，以及150kW和180kW的两款永磁同步电机，组合成了70、80系列的5款车型。百公里加速时间分别是7.5秒和6.7秒，综合工况续航分别为510km和610km。
看到这里，AION S系列能够成为A级纯电轿车市场的销量冠军也就不足为奇了。更大的尺寸、更高的颜值、更精心的设计，对于年轻享乐家庭的辣爸潮妈来说，不正是他们需要的在续航、安全、空间、颜值和智能化方面都很均衡的专属家轿吗？
先说个扎心的事：有人说新能源电车上的驱动电机就是电刷子，毫无技术含量？工科女第一个不同意！还有人内涵某D：发动机都造不好，电车就能造好？今天来掰扯清楚——
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