当前位置 爱咖号首页 坦克500 Hi4-Z预售37.98万元,能否成为泛越野新标杆?

坦克500 Hi4-Z预售37.98万元,能否成为泛越野新标杆?

爱车实验室V 2635浏览 2024-12-04 IP属地: 北京

即使是一个整日穿梭于钢筋水泥丛林当中的都市白领,也都会有诗与远方的梦想;即使是经常上山下河的越野老炮,也无法回避日常生活的通勤需求。所以能够兼顾日常代步,同时有具有一定越野能力的泛越野车型,正在成为中国车市一个新的增长点。

依托长城汽车30余载的造车经验,成立4年的坦克品牌可以说是中国越野文化的推动者。2018 年,中国硬派越野车的销量还不足10 万辆;而在坦克品牌和其他友商的共同参与下,2024年,中国越野车的产量预计将突破30万辆。

按照长城汽车对于越野分级的企业标准,超强越野、强越野、泛越野和城市SUV,几类车型呈金字塔形分布,越往下销量规模就越大。而我们今天要介绍的坦克500 Hi4-Z, 就是这样一款以新能源价值为内核、对部分越野场景进行拓展的高端新能源泛越野车型。

作为首款搭载Hi4-Z技术的车型,坦克500 Hi4-Z又有哪些突出的优势呢?

首先,对于日常生活半径主要集中在城市的用户来说,坦克500 Hi4-Z搭载了一块容量达59.05kWh的三元锂电池,WLTC 工况下纯电续航超200km,是纯电续航里程最长的插电混动越野车。如果你每天上下班的距离有30km,那么充满一次电,就足够一周通勤需要。哪怕是北京-天津、广州-深圳或者上海-苏州这样的跨城往返,也完全没问题。而且其最大快充功率达163kW,仅需15min,就能将电量从30%充至80%,增加120km续航。所以在大多数情况下,坦克500 Hi4-Z完全可以提供堪比纯电动车的便利性和经济性。

而对于长途出行来说,Hi4-Z技术采用3挡混动构型,无论是在城市、高速还是越野路况,无论是发电还是直驱,都能够让发动机始终保持在高效工作区间,所以综合续航可达1,100km。

性能方面,坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机,满电时0-100km/h加速时间可以达到4秒级,堪称真正的性能猛兽。哪怕是20%SOC的馈电工况下,Hi4-Z仍能实现零百加速5.72s。

在城市和公路上都能开的很省,也很爽,那么越野能力又如何呢?作为一款泛越野车型,坦克500Hi4-Z通过大排量发动机和功率分流+三挡前驱模块的构型设计,脱困时前后桥同时切到1 挡,能够提供超37,500N 的最大牵引力。在沙漠直拔时,发动机通过功率分流强悍输出,最大爬坡达100%,而且能够支持更长时间持续爬坡。

在底盘悬挂方面,坦克500 Hi4-Z后桥采用迪翁五连杆越野专用后悬架。左右轮使用一根非常粗壮(φ90×7.5)的圆形高强钢管连接,中间向下凹,巧妙的把电机置于易保护的位置,而又保留了整体桥极大的悬挂行程,兼顾了舒适性和越野性。

由于取消了贯穿中间的传动轴,电池包得以布置在底盘的中间部位,粗壮的车身纵梁与横梁对其形成了很好的保护。而为了应对复杂的底部磕碰,电池包的高强度护板可承受1000J 能量冲击,是行业标准的6倍以上。而且采用超IP68防水等级,在1m以下水深静置48小时电池内部也不会进水。

作为一款电四驱车型,Hi4-Z通过iTVC智能扭矩矢量控制系统,可根据行车状态,在需要脱困等复杂路况下,将扭矩在0.01s内进行前后0:100或100:0的智能分配,从而实现更精准的过弯或者更强的攀爬脱困能力。

作为最强泛越野车型,坦克500 Hi4-Z除了具有城市通勤的便利性、经济性,以及面对复杂地形的越野能力,而且还有6kW外放电、1.8米大床模式、1489L后备箱空间与2.5吨牵引资质等强大的拓展能力。所以无论是日常代步、户外露营还是长途穿越,预售价37.98万元的坦克500 Hi4-Z可能都是你最理想的出行搭档!


文章标签:
新能源
 
相关推荐
爱车实验室V 348粉丝    411作品 关注 关于汽车的一切,我们帮你来验证!
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号