穿越SL时光博物馆，驾驭只属于AMG的24小时

梅赛德斯-AMG 24小时活动再度启幕，这一次不仅有众多AMG车型所组成的“油电双行”强大阵容，更有SL时光博物馆带你穿越时空，感受6代SL量产车型的辉煌历史。

活动期间，以SL为主题打造的“时光博物馆”也于西塘古镇旁启幕，自即日起至10月31日限时开放。70余年间，SL已经不仅是一辆车，更是一个ICON。作为每一个时代的传奇，它谱写了一曲超越时光的传奇敞篷跑车历史。

步入博物馆内，映入眼帘的便是一条波光粼粼的“岁月长河”。溯流而上，过往6代SL量产车型静立其中：首款量产敞篷跑车190 SL为第一代SL开启了敞篷的传奇历史，230 SL为第二代SL赢得“宝塔”雅称，450 SL让第三代SL迎来8缸时代，第四代SL 500开创自动弹出防滚架的先河，配备M275 V12双涡轮增压发动机的第五代SL 65 AMG成为当时世界上性能最强大的量产敞篷跑车，首次在量产车型中采用全铝车身的第六代SL 400再次树立敞篷跑车的轻量化标杆。

来到二楼，SL家族的最新成员——全新AMG SL 63 4MATIC+，再一次展现其作为传奇ICON的无限魅力，也为来宾呈现AMG的不朽荣光。由此，梅赛德斯-AMG也为中国AMG粉丝打造了又一处沉浸式的品牌专属体验空间。

而除了静态感受SL时光博物馆，更令人热血沸腾的则是驾驶AMG车型去感受“非凡驾驭”的性能魅力。当全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+携手梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版、新一代梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+及GLE 53 4MATIC+轿跑SUV已在浙江国际赛车场准备就绪。此刻，最重要的是就是尽情感受AMG急速飞驰的澎湃激情。

全新AMG SL 63 4MATIC+将SL经典优雅的型格与AMG凌厉动感的元素完美结合，经典的软顶敞篷设计，与车身形成鲜明的撞色对比，当时速低于60公里/小时，轻盈的敞篷可在短短15秒内开/合。

2+2座椅布局提供更充裕的乘坐与储物空间，让长途旅行中的舒享装备一样不落。在优雅静谧的座舱氛围中，支持杜比全景声的Burmester环绕立体声音响系统搭配64色环境氛围照明系统，令每一次率性驰骋都有视听盛宴的陪伴。11.9英寸电动可调节中央触摸屏可在12度至32度范围内电动调节，12.3英寸液晶仪表屏则置身于“筒式”遮阳板中，防止反射刺眼；标配的AIRSCARF头颈暖风系统将暖风送入肩颈旁，加之座椅加热、座椅通风等豪华功能，令敞篷之旅更加温暖惬意。

作为首款由阿法特巴赫独立研发的SL车型、第4款由AMG独立研发的车型，全新AMG SL 63 4MATIC+于赛道上尽显一骑绝尘的性能本能。其基于全新跑车架构打造，白车身重量仅约270千克，同时扭转刚性较前代车型提升18%，以超轻坚固的车身，为赛道操控打下了完美基石。

直线赛道上，其以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，爆发出430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱提供弹射起步和降挡补油功能，带来更加酣畅淋漓的加速体验。

弯道之中，作为SL家族首款搭载完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版的车型，全新AMG SL 63 4MATIC+可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，提供更加精准的动力分配；首次搭载的后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），则令其拥有更加出众的循迹表现。首次应用于AMG量产车的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆，可以在毫秒内大范围地调整扭转力度，令其在弯道中拥有更加极致的操控表现。

标配5级可调的主动式可调尾翼，为极致的速度追求提供绝佳的下压力和抓地力表现；可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，进一步提升驾控稳定性。AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师等专属车载应用，让驾驶者在媲美赛车的专业数据中不断精进技术、超越自我。

作为首款搭载“一人一机”发动机的43家族车型，也是全球第二款配备源自F1赛车的电子涡轮增压技术的量产车型，AMG C 43旅行轿车特别版其融合旅行轿车的优雅造型与AMG的性能元素于一身，修长圆润的车身搭配旅行轿车饱满的车尾，其横贯车侧的大面积专属赛车拉花，在“匠心高定”贝母白色车漆与标配的20英寸十辐AMG轻合金轮毂搭配下，展现特别版车型的独特魅力。带有AMG显示风格的第二代MBUX智能人机交互系统搭配AMG操控单元，让车辆在迅猛驰骋与自在游走之间随心切换。

AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版搭载的M139 AMG 2.0T直列四缸发动机，在电子涡轮增压器的助力下，可迸发300千瓦的最大功率与500牛·米的峰值扭矩，带来百公里4.7秒的纵“擎”快感；48伏智能电机让速度更加一往无前；标配的后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角）有效提升驾驶灵活性；AMG运动型全时四轮驱动系统和带自适应可调减振功能的AMG行驶控制悬挂让车辆愈发随心而动。

不仅如此，AMG GT 53 4MATIC+四门跑车与AMG纯电EQE 53 4MATIC+也在同场竞逐。AMG GT 53 4MATIC+搭载经由AMG专属调校的3.0升直列六缸发动机，驶出百公里仅4.5秒的驭风速度；AMG行驶控制增强版悬挂，为高速过弯提供了强有力的车身支撑。

而作为AMG的第二款纯电量产车型，AMG EQE 53更是追风逐电。配备AMG动态增强版组件后，在弹射起步模式下，最大功率可达505千瓦，峰值扭矩高达1000牛·米，百公里加速3.8秒，展现电动时代的AMG风采。其还配备后轮主动转向系统（双向各3.6度转向角）、完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版等诸多先进的驾驭科技，令驾驶者享受人车合一的快感。

AMG不仅可以驰骋赛道，亦能征战郊野。在长度2.2公里、高度落差达80米的专为G级越野车开发的越野体验基地内，AMG G 63以AMG V8发动机的强悍性能与三把差速锁的硬核实力，诠释性能与越野相遇后的所向披靡。

侧倾坡上，梯形悬挂与高刚性车身保证车辆的整体性；交叉轴上，三把差速锁将“一人一机”V8发动机的强劲动力精准锁定在有附着力的车轮上，助其轻松通过；30.7度/29.2度的接近角/离去角，配合高达241毫米的离地间隙和最大700毫米的涉水深度，更令其无惧涉水深坑的考验。

在越野山路之中，新一代AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV搭载了48伏智能电机加持的3.0升直列六缸涡轮增压发动机、扭矩可充分变化的AMG智能四驱增强版，并全新配备实时越野路面影像，令探寻郊野之旅自在从容。

穿城相会，拥有高坐姿和全地形通过能力的新一代AMG GLE 53 4MATIC+，以智能科技的加持带来更为人性化的舒适体验。几何多光束LED大灯采用4片式日间行车灯的全新设计，凌厉尽显。标配的L2级智能驾驶辅助系统增强版，令行车更加轻松安心。高德定制导航结合升级的“读心语音助理”，令出行更便捷智能。

落座于AMG GT 50 4MATIC+四门跑车，专属的V8风格中控台将座舱的运动氛围拉满；前排AMG高性能座椅提供充足的包裹性与舒适性，后排AMG头等舱级独立座椅拥有傲视同侪的舒适承托，令每一位乘客都能轻松自在地感受旅途的美好。

从赛道到公路，从过去向未来，梅赛德斯-AMG传承永不磨灭的赛车精神，秉持矢志不渝的性能追求，为全球高性能汽车及跑车爱好者们缔造出一款款兼具赛道基因与日常使用性的高性能座驾，更为粉丝们打造一个个专属的文化体验与交流平台。56年来，AMG一直秉持着纯粹赛道基因，以深厚的技术积淀与不灭的性能激情，打造一款款非凡力作。从赛道到公路，将“性能豪华”的非凡型格与驾享体验展现得淋漓尽致。