说到紧凑型MPV的销冠,大家是不是会立马想到哈弗H6这款新车上呢?事实上早就易主了,现在的SUV销冠是比亚迪宋PLUS新能源版。
今年10月份,比亚迪宋上市了一批冠军版车型,起售价为15.98万元。随着冠军版上市,新车的价格再次被拉低。值得一提的是,虽然23款车型上市了,但是21款新车还在销售。21款新车的起售价为15.48万,优惠后只有14万左右。
23款新车虽然是今年六月份才上市的,但是陆续进店也就在近两个月,相较于上一代的车型,整体外观设计发生了非常大的变化,一改以往的中庸风格,整体造型相当激进。改变最大的就是采用了夸张的运动包围,整体造型非常尖锐,有一点比亚迪汉的气势。
车型侧面采用了非常协调的设计,19英寸的大轮毂,充满气势感的贯穿式车身腰线,还拥有溜背造型的车顶。来看尾部设计,除了搭载夸张的运动尾翼以外,还采用了贯穿式的尾灯以及贯穿式的钢琴烤漆面板,细节感拿捏得不错。这也是15万级别新车比较精细化造型的标杆了。23款新车和21款相比,车身数据大幅进行了加长,长宽高分别为4785/1890/1660mm,轴距是2765mm,车身长度相较于上一款长了足足80mm。
内饰设计采用比较精致的风格,中控部分搭载的15.6英寸悬浮式液晶屏,内置的DiLink网联系统,也支持自适应旋转屏幕,后方还拥有贯穿式钢琴烤漆材质。此外,新车还拥有全液晶的行车电脑屏幕,偏蓝色的真皮方向盘,双拼色的打孔皮质座椅,水晶材质的电子挡把,厚实且采用双缝线工艺的中央扶手,不管是豪华感,科技感还是车内储物空间,都是比较均衡且优异的。
一直以来都有这么一种传闻,那就是比亚迪的三电系统很不错,但是缺少足够的智能化以及个性化。
我觉得并不是!
今天介绍的这款宋Plus车型除了拥有全景天窗,一体化运动座椅以外,还拥有L2级智能辅助驾驶系统,车道偏离预警系统,主动刹车,透明底盘,全速自适应巡航。除了入门版做到了全系标配,日常智能辅助驾驶系统均有搭载,很便捷。
至于动力系统,相较于上一代产品,升级明显。比如插电式混动在21款低配车型上只有51km续航,但是升级成23款后纯电续航里程提升至了110km,高配车型更是达到了150km。如果购买的是纯电版本,续航里程也由505km提升至520km以及605km,真正做到了加量不加价。
为何比亚迪宋Plus新能源版能够迅速登顶SUV的冠军?首先是比亚迪的口碑确实很好。第二就是外观部分变得相当优秀,根本不像15万级别的新车。其次,智能化水准全面,用车成本低,所以消费者更加愿意选择。
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