记得刚工作那会儿,有一位单位同事笑嘻嘻地告诉我,他购买了一辆本田SUV,只需要十四五万,给我留下了深刻的印象,那款车型就是本田XR-V。
当初这位同事告诉我他的新车特别时尚,驾驶灵活,最重要的是特别特省油。起初我对那款新车也非常看好,但后来逐渐深入了解才发现动力系统只有1.5L,我觉得那套动力系统实在太弱了,因为我开的那辆二手别克凯越还是1.8L的排量。
后来本田XR-V一直红火了多年,基本都是12-15万左右的价格区间,没想到现在本田XR-V的最低配车型已经跌到了9.5万元左右,凭借着较大的优惠幅度,该新车基本常年霸占小型SUV的亚军位置。第一名就是吉利缤越,价格更便宜。
今年10月份本田XR-V又增添了一款热诚版,指导价为12.59万元。新车上市,让我又重新注意起这款新车。
这款本田XR-V的外观和老款相比,有着截然不同的设计,采用了扁平化的风格,有着较高的颜值。灯光也由原先的蜡烛卤素大灯升级成了全系标配的LED光源。
此外,轮毂则变成了17英寸熏黑设计,而且依然搭载了独特的后排隐藏式门把手设计,当初这堪比本田的一绝。至于尾部,依然采用的隐藏式排气管以及贯穿式尾灯。车身数据部分,这款本田XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距是2610mm。
内部设计和当初相比,也有着不小的升级。当然了,这套内饰设计其实在本田思域,雅阁车型上都有大量使用。这款本田XR-V搭载的19英寸悬浮式液晶屏幕,采用的本田车机系统,支持CarLife,也支持手机远程APP。但是很可惜,低中配置车型都是塑料方向盘,织物座椅。这么多年来,本田对低中配车型配置一直是比较吝啬的。
智能辅助驾驶系统方面,只有购买到13万以上的配置才搭载了L2级智能辅助驾驶系统。但即使搭载了这套智驾系统,也只有倒车影像功能,甚至连前后驻车雷达都没有匹配,所以智能化水准肯定是不高的。
动力系统,本田XR-V全系搭载1.5L加CVT无级变速箱。这款发动机的最大功率91kW,扭矩为145N·m,这是自然吸气 L15CE 水冷直列四缸,动力弱,但好处就是省油,而当初1.8L排量的引擎已经彻底舍弃了。
至于底盘设计,这款本田XR-V采用的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架,这也是本田正常的操作。如果有10万元左右的预算,现在可以买到本田XR-V,但同时也能买到配置更丰富,静音性更好的中国电动车,而且电动车还不需要缴纳购置税,养车成本更低。如果是你,你该如何选择呢?其实消费者已经给出了答案,当初本田XR-V平均月销在8000-11000左右,今年9月份的销量只有6000多,很明显“代步小王子”也销量下滑了。
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