截止10月30日，2024款岚图梦想家在上市后的18天里斩获1.8万台的订单。
这个数据有些出乎预料但也在情理之中，出乎预料的原因是增幅太大，情理之中的道理是性价比很高。
岚图梦想家是一台非常有意思的高端豪华MPV，它的老款也没有什么明显的短板，可是却硬生生的给自己挖了一个坑；该车有插电增程和纯电动两个系列，目前关注度与销量均为第一的豪华MPV还是插电类混动汽车。此次车的用户往往会特别在意两个参数，其一是纯电续航里程，其二是车辆的动力；大多数插电混动汽车用户都会把车子当成电动汽车来用，平时是不烧油的，只是远途的时候才会用混动模式。
笔者一直认为岚图汽车搞营销的都不太聪明，因其第一代插电混动版公布的纯电里程数据是以WLTC工况测试得出的结果。
续航、电耗和油耗的测试模式有三种，按照水分大小的排序如下：
CLTC，国标
NEDC，欧标
WTLC，国际标准
老款岚图梦想家的WLTC工况纯电里程为82公里，这个数值看起来不大，但如果折算为NEDC工况则会达到100公里左右，折算为CLTC工况甚至能达到110公里以上；所以大多数车辆都只讲NEDC/CLTC的测试值，即便也公布WLTC工况的测试值却只讲前两种，岚图梦想家的竞品也大多如此。
所以第一代的岚图梦想家错就错在只公布了一组数据，到了新款车的时候终于学聪明了一些。
新款的纯电里程公布了两个结果：
WLTC工况纯电里程184公里
CLTC工况纯电里程236公里
岚图家的营销人看来真的是实在人，本以为新款只是换个测试模式，结果直接提升了103公里的纯电里程！至此该车成为同级车里纯电里程最长的选项，那么从备选项变成首选项也就不足为奇了。
岚图梦想家新款的性能也有变化，老款插电增程版是6.6秒破百，新款提升到了5.9秒，与高性能电动版相同。
在插电增程混动（含普通混动）的系列MPV里，它的加速性能是最强的；纯电动MPV加速最快的是极氪品牌的ZEEKER 009，破百是4.5秒，不过这台车的起售价就几乎达到50万元。
岚图梦想家插电增程版的指导价为33.99、36.99、41.99万元，与其价格重叠的腾势D9 DM-i、传祺E9、合创V09等插电混动汽车还是前驱，性能和操控水平有一定悬殊。腾势D9 DM-i四驱版起售价超过40万元，与其存在价格重叠，但是其后电机最大功率仅45千瓦，整体水平仍然略低于新款梦想家，家属性能也要差一些，这是无法否认的客观事实。
纯电动版本的新款岚图梦想家指导价为46.99万元，纯电里程为650公里，这个版本的亮点不多，可以与极氪ZEEKR 009对比一下；这两台车的尺寸都很大，但是009的续航里程更长且性能更强，不过这台车也非常的前卫，而岚图梦想家的设计则要偏传统一些。所以这两台车适合不同的用户，只是在能同时接受两车设计风格的前提下，对比看一看倒也不错。
最后来了解一下岚图梦想家的尺寸，其尺寸为5315*1985*1820毫米，轴距3200毫米，定义还是中大型MPV，实际已经几乎达到大型车的标准。
所以空间也是这台车的亮点，这台车值得深度感受。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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