新能源汽车智能化下半场的竞争大幕已经拉开,智能座舱、智能驾驶的技术持续井喷,已逐渐成为主流消费者购车考虑因素的重要一环。智能技术导向终需落于为用户实际用车场景服务,稳居主流中高端SUV市场头部阵营的唐家族深谙此道,全新唐家族全擎高价值系列的推出,智能升级打出了三个核心关键词“更智能、更高效、更人性”。
DiLink换“芯”升级,体验感再上一个台阶
首先,对于智能座舱而言,用户日常使用的三大核心价值点为“屏幕素质、交互感受、功能拓展”。唐家族全擎高价值系列的升级,正聚焦于这三个维度展开。新车中控大屏采用2.5K屏幕,分辨率更高,显示更清晰。同时,其UI的设计给人直观、舒适的视觉感受,屏幕显示不仅能支持双桌面,在旋转时也能快速自适应,整体屏幕素质与Pad不相上下。
而在交互层面,唐家族全擎高价值系列换“芯”升级,搭载了基于骁龙处理器,与高通联合深度定制的5G车用座舱平台,CPU算力提升至100KMIPS。实操体验下来,车机界面的滑动很顺畅,尤其是地图拖动都不掉帧,反应很灵敏迅速,播放无损音乐也无需等待加载,即点即播。同时,其还具备全场景智能语音交互功能,支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能。系统的指令响应很精准,尤其像输入“查找高铁票”这种与车无关的较为复杂指令,也能迅速转到相应界面,同时听音辨位的能力也很强。
在功能方面,DiLink(5G)智能网联系统突出特点就在于开源属性,用户可自定义下载熟悉的地图、音乐等软件,完全可以当成Pad使用,甚至下载一些唱K软件,还能在户外让其化身“移动KTV”。此外,新车还特别升级了ONE ID账号体系,上车后可自动加载该用户账号对应的个性化设置,可实现ID识别、座椅联动、氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。并且,车机具备人脸识别功能,更人性化也更便利,可提升智能体验。
DiPilot功能进阶,打造全方位主动安全保障
在智能辅助驾驶方面,唐家族全擎高价值系列仍然搭载DiPilot智能辅助驾驶,达到L2+级辅助驾驶能力。其支持全速自适应巡航(ACC)、主动式车道保持(LKS)等功能,让用户更安全畅行城市环路、快速路,堵车也不烦躁;自动紧急制动(AEB)及前向碰撞预警(FCW)等功能的配搭,则可让用户在红绿灯路段、城市窄路驾驶时更安全;视觉融合全场景自动泊车(APA)功能可实现一键自动泊车,彻底解决用户的“停车困难症”。
同时,新车配有3D全息透明影像系统,能够轻松识别路面障碍,掌握车轮实时位置,识别车道信息,在城市窄路及轻越野路段很实用。而BSD盲点监测、DOW开门预警、DMS驾驶员监测等功能的配备,则让安全性能更加突出。值得一提的是,其还拥有DiPilot智能遥控驾驶模式,用手机就能控制车辆挪出窄小停车位,颇具实用价值。
结语:
唐家族通过8年市场耕耘,以高达25万元的平均售价,完成了超55万辆的累计销量,深入合资品牌腹地,实现了全面颠覆。在这背后,唐家族的进阶之路既源于领先技术的积累,更离不开用户思维的践行。从智能化配置方面的升级来看,唐家族正变得“更实用、更好玩、更安全”,用户思维显露无遗,整车的智能化与价值感都迈上了更高的台阶。
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