金九银十中型车选购推荐，豪华体验选TA准没错

大气豪华造型，谁能独树一帜

购置中型车，气场是绝对不容忽视的环节，同时中型车也是各个品牌尽情展现自己设计理念和造车实力的舞台，别克全新一代君越、大众迈腾和本田雅阁可以说是各有所长。

别克全新一代君越采用了PURE Design纯粹设计外观，拥有超大尺寸的星芒进气格栅，并用恰到好处的镀铬来提升高级感，再加上全新的“三色盾”品牌标识，车身侧面则延续了君越的优雅传承，腰线从车头向车尾延伸，呈现大气舒展的姿态，总的来说，设计团队在时尚感与豪华感之间的权衡拿捏得极其到位。

大众迈腾同样是走的大气路线，历经多年，这套典型的“套娃”设计语言依然有挺好的商务范儿，只是来到2023年，它的竞争力明显下滑，为了镀铬而镀铬的审美也很难去说服年轻的购车群体。

与别克新君越和大众迈腾不同，雅阁主打的是更加运动的风格，年龄层级进一步下沉，时尚感也是不错的，反倒是有点特立独行。

因而在设计思路上，三台车有着截然不同的方向，注重豪华气场的看新君越，考虑年轻运动的看雅阁，迈腾嘛我们可以更多地将目光投向未来的换代计划上。

选舒适空间，用数据说话

首先，咱们来看一下三台车的数据参数，数值能够最直观地呈现出差异。

由图表可见，别克新君越拥有更出色的长度、宽度和轴距，这就让设计团队可以更加得心应手地来打造一个舒适度绝佳的空间布局，特别是在后排布局这个购置中型车的关键指标上，这三台车中，别克新君越能够提供最宽适的后排体验，这与它长达2905mm的轴距不无关系。

看智能座舱，谁更符合时代要求

如果说乘坐的舒适度是比较传统的评估中型车产品特质的标准，那么智能化座舱则是当下时代绕不开的座舱评测环节。

别克品牌长期以来一直坚守拥抱新鲜事物的产品主旨，并投入大量的研发成本去确保自己在科技智能方面的领先，别克君越正是技术厚积薄发的例证。

当你进入它的座舱时，会误以为进入了一台新能源车里，毕竟30英寸6K大屏带来的视觉震撼会让每个人都感到耳目一新。

内置别克eConnect系统，芯片则是当前最主流的高通8155，从视觉上你能够感受到6K分辨率和200PPI像素密度带来的美轮美奂画面，操作上则有更好的反应速度，此外车机系统的菜单分布与中国消费者的习惯紧密关联，亦实现了可见即可说，即便是家里接触智能化座舱较少的长辈也能轻松驾驭，是一套上手毫无难度的车机系统。

在功能上，本田雅阁的12.3英寸的中控屏显示也比较清晰，但无论尺寸还是显示素质，很难抗衡新君越，智能体验方面也不如新君越的多元丰富功能。而迈腾仅提供了一块9.2英寸的中控屏，仅支持CarPlay，在用途上就没那么广泛了。

豪华和全面，谁能提供顶级享受

对于中型车来说，座舱不光得有科技感，还得有设计感，本身的级别定位也决定了它不应该让消费者去做选择，毕竟大家的诉求一直没变——更豪华更高档的乘坐体验和座舱氛围。

别克全新一代君越标配全新一代VCS智能座舱，并配备了Moli高级真皮包裹座椅，营造出一种高雅的氛围。更值得一提的是艾维亚版本车型特别为消费者带来了“四大天王”座椅，同级唯一配备前后四座加热、按摩和通风功能，座椅尺寸分别是505mm和482mm，均领先同级车型，可以说不光拥有宽敞的乘坐舒适度，还有齐全的功能享受和豪华品牌都难以比拟的奢华触感。

此外当你想要放松的时候，它还提供了同级唯一121色律动氛围灯，当你享受着按摩座椅放空心灵的时候，耳边传来的是BOSE音响播放的旋律，视线中氛围灯的动态效果会伴随着音符同频律动，这才是真正的高档享受，甚至营造出C级车的豪华体验感。

本田雅阁的座舱风格走的是简洁运动风，属于年轻人接受程度比较高的座舱，T字型中控台布局看似简单，也通过材质和功能区的拼接划分，做出了层次感，整体观感还是很符合本田车平易近人的家用气质的。

大众迈腾的座舱同样是主打豪华路线，但它采用的还是大众多年前的嵌入式中控屏设计，纵使做工和用料还算可观，软性材质包覆也够多，但整体呈现出的乘坐表现的确很难跟上这个变化飞快的时代。

写在最后

关于如何做出抉择，我觉得还是得根据个人的情况来看，从产品力上来看，别克新君越可以说从尺寸到设计，从智能到豪华，它每一个细分项目都有自己的特色，也有优势，全新一代VCS智能座舱带来的科技感，“四大天王”座椅带来的豪华乘坐享受，面对同样走大气、豪华、高端路线的德系对手，中型车的门面——别克全新一代君越可谓是全面超越，考虑到它远超售价的豪华体验，再加上目前还有2万元的限时优惠，“金九银十”最值得入手的中型车非别克君越莫属。