换“芯”成就新标杆，详解东风本田艾力绅锐·混动

当今社会，随着二胎政策影响及消费者对汽车市场的消费升级，MPV车型逐渐成为更多商用及家庭出行的重要选择。在MPV阵营中，注重商用的GL8与偏向家用的奥德赛，都在各自的细分市场中有着不错反响，但能真正能做到宜商宜家的产品却屈指可数，而今天我们要聊的，正是兼顾了商务与家庭的MPV典范--东风本田艾力绅。

在与同级竞品GL8和奥德赛的对比中，各自的特点非常明显。首先GL8从设计上就有着非常浓郁的商务气息，专车当惯了自然就忽略了家用取向，在提倡绿色能源科技的今天，GL8全系依旧只能提供汽油版车型，缺少了混动系统的它不仅在技术层面略显落后，在使用成本上也远远高于其它两位。艾力绅与奥德赛虽被称为姊妹车型，但从诞生之出起，两者的地位就有所不同，奥德赛属于纯粹家庭取向的中高端产品，艾力绅则是商务家庭兼顾的高端产品，这种差异化也一直延续至今，所以如Honda SENSING安全系统及魔术感应门等各类高科技配置，在艾力绅车型上都达到了标配。另外，搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅·锐混动车型现已上市，换“芯”后的它在综合产品力方面更上一层，甚至可以用标杆一词去形容。

接下来，我们也将详细介绍一下这套i-MMD混动系统。其由来要追溯到2010年，为了能够与丰田THS竞争，i-MMD混动系统孕育而生，如今这套系统已发展至第三代，并已达到业内领先水平，可以说是本田混动领域中的精神领袖。工作效率方面，这套系统和丰田THS也有着本质区别，本田i-MMD系统中，电机占据的作用更重，因此电机的最大功率与扭矩参数更加出色，所以在性能与油耗的兼顾能力上，i-MMD显得尤为出色。而丰田的THS更偏向于发动机驱动车辆，电机只起到辅助作用，更多是让发动机转速处于一个非常经济的区间，以达到更好的燃油经济性，牺牲了较多动力性能。除此之外，本田i-MMD系统中的各类核心组件更加小型化与高效化，相比之下，丰田THS在输出效率与结构可靠性方面稍逊一筹。

该套系统也被北京理工大学高度认可，其公布了针对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告。该报告认为，i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势，是世界一流的混动技术。

在“更快”的层面，第三代i-MMD混动系统有着明显优化，对主要机械结构进行了不同程度的减重，减重的同时还将扭矩和功率调教变得更高，优化过后最直观的体现就是动力输出更为强劲，与自家2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机搭配后，艾力绅锐·混动的综合功率高达158kW。实际行驶中，它强劲顺畅的加速体验明显优于市场中主流的1.5T汽油发动机，尤其是在起步及低速阶段的加速能力，甚至超越了部分搭载2.0T发动机的车型。

另外，在“更顺”的方面，这套混动系统各机械间的配合更加精密顺畅，平顺性得到了有效提升，驾乘中的顿挫感完全可以忽略不计，并在实际加速与制动测试中，混动版艾力绅的俯仰变化被抑制的更为出色，相比起燃油版车型的操控极限也更加出色。

接着来看“更远”，第三代i-MMD混动系统的油耗抑制同样非常出色，在综合路况下，艾力绅锐·混动的油耗仅为5.9L，巡航里程甚至可达900公里以上，与燃油版车型相比，节油效果提升了40%以上，而在拥堵恶劣的工况下，这个比例还会进一步提升，可谓是越堵越省油，提升续航能力的同时，也大大节省了后期用车成本。

最后，在“更可靠”的环节上，由于设计结构简单，使其有着极佳耐久性，其次，i-MMD混动系统所使用的电池总容量较小，有着天生的可靠性优势，确保了高度的安全性和稳定性。正因如此，也让搭载这套系统的艾力绅在长时间使用后，依旧有着新车般驾乘质感与油耗水准。

除了高效的混动系统，丰富的高科技配置也在艾力绅上有所体现，尤其是Honda SENSING“安全超感”系统，曾经只在顶配车型上配备的系统，如今已是全系标配，真正体现了艾力绅的入门即高配，并有效提升了车辆整体的高级感，要知道这套系统在奥德赛车型上，依旧只有够买高配及顶配车型的消费者才有资格享用。

值得一提的是，艾力绅锐·混动是本田在华首款实装“魔术感应门”的车型，增加车辆的使用便利性和科技感，并依旧做到了全系标配，与对手们相比显得格外厚道，并增添了一定精致感与尊贵感，同时PSD手势感应开闭侧滑门这项配置也是全球首发。

通过对第三代i-MMD混动系统的了解，以及标配了更加丰富的安全与科技配置，如今的艾力绅在综合实力上确实得到了巨大提升，而这些提升也让它在对手面前有着无可比拟的优势，当之无愧的成为了行业标杆，由此可见，混动技术将是东风本田持续发展的重要领域。

消费层面，近年来东风本田不断在市场中投放各类混动产品，不仅通过技术提升了自身的品牌形象，同时也博取更多消费者的信赖与认可，稳步提升了销量。随着国内汽车市场由增量期转为存量期，换购将带动更多的市场流转，消费升级也变为新趋势。凭借出色的品牌效应和产品综合实力，相信艾力绅锐·混动的到来，也能让其在MPV领域中获得更广阔的市场。

最后，艾力绅锐·混动的到来不仅提升了车型综合产品力，也在战略方面起到了重要作用，在东风本田的家族体系中，前有混动版CR-V与INSPIRE，后有艾力绅·锐混动，如今已形成了业内首个SUV+轿车+MPV的全车系混动家族，这种家族体系的形成，不仅能抗衡来自高一级别产品的入侵，更赋予了不同市场产品持续生长的能力。