豪爵铃木经典之作GSX250终于迎来了焕新升级。2月22日，豪爵摩托发布消息“新GSX250R-A登场，魅力再升级”，该车作为一款“经典”的合资入门级仿赛摩托车，这几年广受国内消费者的喜爱，并且在2023年，面对国产同级仿赛车型的降价压力，该车的价格也调整到21680元，性价比瞬间拉满。此次，豪爵铃木官方针对这款车型进行了升级，虽然调整的不多，但还是存在不小的竞争优势。
豪爵铃木GSX250最大的竞争优势就是它的品质，如果豪爵铃木自称旗下车辆质量、品牌排在“第二梯队”，那国内摩托车品牌没有敢称“第一”的。不仅如此，豪爵铃木车型的质量也是广受国内消费者的认可。除此之外，豪爵铃木还拥有广泛的销售网络和售后服务体系，使得GSX250这款车在消费者面前“经久不衰”。
豪爵铃木GSX250此次升级主要是3个部分，分别为大灯、离合和车身版画，与之前所爆料的升级信息一致。首先，大灯从原来的卤素蜡烛灯升级成了德国欧司朗LED大灯，亮度提升不少。其次，离合升级为日本FCC滑动离合，市区代步骑行时可以大幅度减轻左手压力。至于车身版画，笔者就不多说了！记得上一次豪爵铃木GSX250升级就是调整了车身版画，好不好看全看车友自己的审美。
关于车辆配置，丝毫不掩饰的说“没变”，仪表、减震、前后碟刹和ABS防抱死系统等等都与老款保持一致。发动机最大功率18.4kW/8000rpm，最大扭矩23.4N.m/6500rpm，再结合整备178kg的车重，让不少车友称之为“性能猛兽”。不过在前几年，该车并没有“性能猛兽”这个称号，随着后期越来越多轻量化、高爆发的车型出现，GSX250才有了这个“外号” 。不过对于日常通勤、玩乐骑行的需求，该车动力完全可以满足。
至于豪爵铃木GSX250的缺点，大部分车友除了反馈“动力强劲”之外，还有它的传动链条异响，不知道新款改善没有。豪爵铃木GSX250作为国内一款经典的仿赛车型，这几年反馈一直都比较不错，即便当时接近3万的价格，也有不少车友为之买单。现如今，售价调整到21680元，并且还进行了小幅度升级，相信豪爵铃木GSX250还能“再战”2年。
最后，对于焕新升级后（大灯、离合和车身版画）豪爵铃木GSX250：你们感觉如何呢？面对市场上众多250cc级别热门仿赛，你们觉得它还有竞争优势吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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