退出B级，降维打击A+，锐程CC靠什么“开战”？

　　
长安睿骋CC正式改名为长安锐程CC，同时长安也将锐程CC的定位下调到A+级市场。

　　文丨AutoR智驾 星辰

　　“变则通，通则达”。

　　有着最美“最美长安车”、“最美中国车”的头衔长安睿骋CC正式改名为 长安锐程CC，并于今日上市，此次共推出了5款车型，官方售价为9.49万-12.89万元，并有多项优惠。

　　这几项优惠，诸如长安主动提供10000元现金优惠，“限时享”礼遇： 即日起至2019年12月31日，用户购车即享金融礼、置换礼、尊享礼、流量礼，如果把这些都算上，价格下行的同时，其性价比会更强。

　　这一价格可以说还是很有诚意的。

　　相比睿骋CC，这是一款专为年轻用户量身打造的“长轴距宽适中级车”，锐程CC超越同级的“大空间”与“舒适性”是其最大的优势，而且长安汽车把能拿得出手的最新科技基本都用到这款车上了。

　　它拥有4800x1825x1465mm的车身尺寸以及2770mm的长轴距，车身整体加长20mm，相比同级产品朗逸、轩逸、帝豪GL、荣威i6等车型具有绝对优势。

　　锐程CC继续采用了长安家族式蝶翼状前脸，前脸通过粗重平直的线条勾勒出横向宽大的车头，尾部的双排气造型设计配上动感的双腰线设计，整款车看起来会产生自然的光影流动，会让人产生视觉愉悦感。

　　锐程CC内饰采用全深色设计大大提升了质感，在内饰仪表板、门板装饰件等部位采用亚光电镀和激光雕刻，打造出更为简约、科技的视觉效果。

　　值得一提的是，在这个价位锐程CC配置了10.25寸悬浮式高清彩色液晶触摸屏和10.25寸全液晶仪表。

　　10.25寸悬浮式高清彩色液晶触摸屏融入了长安最新的“小安”智能系统以及in Call 3.0智能车载互联系统。

　　通过语音可唤醒智能语音系统，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能。

　　同时具有与Siri类似的语音语音唤醒功能，长安将之称为“可见即可说”； 因为应用了barge－in技术，可以随时机器打断，随时下达新的指令，当然这对车内是否安静有很高的要求。

　　作为车载互联系统，长安in-Call3.0系统也支持手机App远程控制。

　　通过远程连接，可以在手机App上查看车况、保养信息，每一次驾驶后，在in-Call的App上显示行程信息。 还支持远程控制，比如后备箱的远程控制。

　　其他方面in Call 3.0智能车载互联系统还具备全时4G在线、影音、娱乐以及高德导航。

　　在应用了诸多智联技术之后，长安汽车在智能驾驶方面也是尽了全力。

　　锐程CC搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像。

　　全速ACC自适应巡航系统的配置，可以说让锐程CC达到了目前主流智能车的水平。

　　这款安置地汽车前方的雷达可以主动探测前方车辆，配合Stop/Go排队停走功能，在时速从零150公里，都可以正常工作，可以从静止状态激活，自动加速减速，并跟随前车停车、起步。

　　360全景影像，车辆前后左右配备了4个超广角摄像头采集车辆四周的影像，并具有“紧急场景自动触发功能”，周身雷达可以感应周边一米以内的障碍物； 在时速低于27公里，打开转向灯时，会自动启动。

　　PAB主动刹车预警系统，该系统依赖于毫米波雷达，可以驾驶者提供分级预警，实现主动制动。

　　其安全车距提醒实现可以在时速65公里至150公里时响应，可以说在行车的主要时速段都可以主动响应，在发生前碰撞预警时，汽车会以图像、声音和点刹预警提醒驾驶者，在即将发生碰撞时，会辅助驾驶员制动，这里驾驶者一定要认识清楚，这里的辅助驾驶员制动，并不保证车辆在碰撞之前完全停车，而是减速，尽量避免伤害大的碰撞。

　　车道偏离预警功能的实现也是依赖于博世新一代多功能MPC2Plus摄像头，可以识别前方车道线，在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒，预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。

　　这一摄像头还可以探测识别前方的限速标志，并通过声音、图像及时提醒驾驶者，避免超速。

　　动力上，锐程CC搭载了一台长安自主研发的1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机，满足国六b排放标准，最大马力156匹，峰值扭矩225牛米。

　　与之匹配的是爱信6AT变速箱，高灵敏油压控制使得换挡快速、平顺，低粘度油降低换挡搅油损失，在动力输出和平顺性上有着不错的优势。

　　值得注意的是，锐程CC全系配备的增强式独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑，提高过弯响应，提升行驶平顺性，平衡车辆的操控稳定性。

　　后多连杆式独立悬架，具有前束和外倾均可调节的功能，精确保证四轮定位，控制跑偏，提高整车转弯稳定性。

　　长安睿骋CC正式改名为长安锐程CC，同时长安也将锐程CC的定位下调到A+级市场。

　　此时正值中国车市首次下滑之年。

　　这也意味着改款车型会比之前降价后的睿骋CC更具备性价比，通过在空间、外观、配置等方面进行了全面升级，锐程CC作为一款“长轴距宽适中级车”，其超值的价格，相信锐程CC在A＋级家轿市场上一定会有良好的表现。