作为国家队的一员，东风汽车的造车实力向来值得信任，只不过这么多年以来，因为它一直活跃在商务用车市场，所以它对于很多人来说都是陌生的存在。近几年来，东风开始不断调整自身造车理念，逐渐开始布局家用车领域，希望能够提高品牌影响力和地位。与此同时，东风也在探索新能源领域，相比于其他自主车企，东风布局新能源市场的步伐确实是缓慢一些，不过大家也无需着急，因为东风一直在积累自身的造车实力。终于，满载心血的东风奕派eπ007诞生了，而它也是东风出击新能源市场迈出的第一步。
目前，东风奕派eπ007已经正式上市，官方指导价在15.96-19.96万元之间，除入门级为增程版以外，其余三款车型均为纯电动力。当前，官方还公布了一系列购车优惠政策，纯电版本可以享受限时优惠三万元。刚上市官方就推出如此大的优惠力度，由此足以可以看出东风的满满诚意。
基于东风量子架构打造而来的东风奕派eπ007加持品牌先进造车技术和造车理念，在很多方面都迎来突破，虽然是一款新车型，但是却展示出非常老成的一面，用事实证明自身值得信赖。作为一个新的开始，东风奕派eπ007在外观设计方面采用一套全新设计语言，为接下来推出的新车型也奠定了一定设计基调。
一眼看去，东风奕派eπ007就是一款市面上主流新能源车型该有的样子，简洁大方没有过多装饰，辨识度高与否暂时不说，只是看到车标的瞬间，会让人有种似曾相识的感觉。分体式大灯是封闭式前脸的最大亮点，大灯内部镶嵌104颗独立光源，尾灯则有230个光源，再加上各种灯组的助力，乘车仪式感瞬间就被拉满了。
无边框车门也是当前很常见的配置，目的是什么大家也很清楚，如果用户想追寻独特同时不差钱，还可以选装电子剪刀门，开启的瞬间确实更容易吸引旁人。溜背设计的加入也是为了强化车身运动气息，就这样它的尾门也采用了掀背式设计，开口大的最大优势就是方便收纳大体积行李，为了提升实用性，盖板下方刻意被掏空了很深一截。
东风奕派eπ007的内饰设计就很眼熟了，因为当前大部分新能源车型都是采用一套相类似的设计手法。什么悬浮式中控屏、仪表盘、怀挡等都是它的常规操作。值得欣慰的一点是用料比较讲究，所以不会有毛坯房的感觉。座椅表面还包裹有机硅材质，有助于营造一个更加环保的乘车环境。
另外比较特别的一项设计是它的仪表盘支持360度旋转，当车辆进入运动模式后，仪表盘就会自动向后翻转，配合中控屏主题的改变，有助于增强驾驶趣味。东风奕派eπ007增程版搭载1.5L发动机和单电机组成的增程动力，可以更好兼顾动力输出和燃油经济性。官方百公里加速度7.2s，CLTC工况下纯电续航里程200km。剩余三款纯电车型的纯电续航里程分别为530km、620km和540km，也就是说每一款车型的纯电续航里程都不同。顶配车型的百公里加速度来到3.9s，消费者可以个人实际用车需求进行选择。
除了以上提到的亮点，东风奕派eπ007的配置表现才让人惊喜，全系标配L2级别驾驶辅助、四种驾驶模式、2个毫米波雷达等功能，入门级车型所搭载的功能就足够应对日常用车需求。再结合其他产品力，这次消费者确实在东风奕派eπ007身上感受到了满满诚意，虽然它是奕派系列的首款车型，但是却展现出成熟的造车实力，是一款性价比较高的代步车。不过，东风奕派eπ007所面对的竞争对手实在太多，要想成为一款热门车型多少还是有些困难
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