八代靠设计,十代靠硬件,26日上市的十一代,靠的是“诚意”二字。
这次十一代索纳塔(参数|询价)的发布会,接地气!开头就聊“内卷”,最后公布的价格,也远超我们预期。
两款动力,六款配置,指导价13.98万—18.68万,下定3000抵扣10000购车款,就算不用10000元置换补贴,也把十一代索纳塔的价格打到了13.28万元起,这个价格,全球最低没有之一,这就叫接地气!
当然,十一代索纳塔不仅只有“低价格”,“高价值”也在三大件、智能化、辅助驾驶方面得到体现。
双离合油耗低,降档快,那都是车企降低成本的说辞,B级定位的产品,就是要迎合市场,就算难度再大,成本再高,也要把8AT搞成十一代索纳塔的标配,入门就是CVVD+8AT+i-GMP,补齐了三大件上唯一短板。
智能化方面,在这块12.3英寸曲面中控内,还为中国用户“特供”了ccNC智能网联架构,内置英伟达PARKER芯片,算力可达64K DMIPS,适配多款常用的APP和小程序。
辅助驾驶方面,次低配起标配L2辅助驾驶,最高给到了3个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达的搭配,可实现包括高速公路辅助,遥控智能泊车在内的27项ADAS智能驾驶辅助功能,也为后续的OTA提供了扎实的硬件基础。科技平权,让燃油不再是不跟时代的说辞。
把降价增配放在明面上,不仅是对消费者的承诺,也是坚定深耕中国市场的立场。在市场竞争白热化的背景下,唯有足够的诚意和实际行动来回馈消费者,才能获得市场的认可和支持。
城市NOA、手势交互等智能化功能全面升级,家庭用户到底还有哪些“定制化”智能需求是未被满足的?
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