最强2.0T，解析中国重汽皮卡柴油动力黑科技

噪声大和低温环境下不易启动是柴油皮卡长期存在的通病。随着排放标准日益严苛，柴油皮卡更出现了后处理系统易堵塞，排放物不达标引发限速限扭等问题。虽然相比汽油皮卡，柴油皮卡在动力性、耐用性、燃油经济性等方面拥有出色表现，但这些问题还是成为不少用户选择柴油皮卡的阻碍。

对于有货物运输用途，生活在多山地坡路地区的用户，以及爱好户外越野，需要有强大动力性能的用户而言，柴油皮卡无疑是更佳选择，但其存在的缺陷也让人心生疑虑。是否有一款柴油皮卡解决上述难题，让用户放心选购柴油皮卡呢？中国重汽皮卡直面用户用车痛点，搭载的潍柴动力WP2H 2.0T发动机不仅具有柴油发动机扭矩大、可靠耐用的普遍优势，还采用多重黑科技解决了柴油发动机噪声大、低温不易启动、因排放不达标限扭的顽疾，更采用发动机溃缩下沉技术，保障驾乘人员生命安全。

2.0T最强动力，全场景适用

潍柴动力WP2H2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油发动机，动力性能全面领先同级。日常通勤、货物运输、户外越野都可从容应对，让用户拥有征服远方的自信，助力用户拓宽生活圈。                                            

耐久可靠，质保领先行业

皮实耐用是柴油发动机一直以来的优势，潍柴动力WP2H2.0T发动机严格按照重卡耐久可靠性标准打造，耐用性更上一个台阶。因此，中国重汽皮卡提供发动机5年16万公里超长质保，远超行业4年/10万公里；提供发动机1年/2万公里超长保养间隔，远超行业6个月/5000公里，不仅为用户降低用车成本，还节省了大量维修保养时间。

独创潜艇深海静音技术，怠速噪声≤41分贝

噪声大一直是柴油发动机无法回避的短板，也是用户购买柴油皮卡的一大障碍。潍柴WP2H发动机独创潜艇深海静音技术，且发动机采用液压悬置，大幅降低噪声和震动，整车噪声水平极低，怠速噪声≤41分贝，仅相当于冰箱运行的声音，打造更安静、更舒适、更平顺的驾乘空间，为用户带来犹如置身于图书馆中的静谧乘坐感受。

独创柴油超低温启动技术，零下近40℃一次启动

低温环境下不易启动是柴油发动机继噪声大之后的又一先天缺陷，因此北方及高寒地区的用户更倾向于选择汽油皮卡。面对长期以来无法攻克的难题，潍柴WP2H发动机独创柴油发动机超低温启动技术，包含寒区专用大容量蓄电池、高功率启动机、发动机缸内预热技术、高效率燃油滤清器、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术六大黑科技，助力皮卡零下近40℃也能一次性打火启动，让用户不再因车辆难启动而困扰，在寒冬中也能高效出行。

创新采用尿素双喷系统，避免限速限扭

自国六B排放标准实施以来，尿素结晶堵塞、DPF频繁自洁、排放物不达标引起车辆限速限扭成为柴油皮卡的共性问题。潍柴WP2H发动机创新后处理技术，采用尿素双喷系统，尿素喷嘴分布在排气管不同位置，能精确控制尿素喷射量与时间，尿素与尾气反应更充分。不仅能符合排放标准，避免车辆限速限扭，也能避免多余尿素堵塞排气管，更能减少积碳形成，降低DPF自洁频率，全面解决国六B阶段柴油车型后处理领域存在的难题。

发动机溃缩下沉技术，守护驾乘安全

谈及汽车的安全配置，人们首先会想到安全带、安全气囊、车身稳定系统、辅助驾驶功能等。中国重汽皮卡在搭载以上安全配置的基础上，采用发动机溃缩下沉技术，在发生撞击时，发动机支架会自动下移，避免发动机挤向驾驶室，对驾乘人员造成强力碰撞，将安全保护进行到底。

中国重汽皮卡搭载的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，刷新了人们对于发动机技术革新和黑科技的认知，在拥有强大动力性能的基础上，全方位攻克了柴油发动机存在的顽疾，避免了发生事故时发动机对驾乘人员的造成的碰撞，全面打消用户购买柴油皮卡的顾虑。在皮卡乘用化、高端化的进程中，中国重汽皮卡聚焦用户需求，打造超级动力，推出越野型、乘用型、商用型三款车型，为用户带来别样用车体验。