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升级倒叉、半自动变速系统,雅马哈MT-07 全新专利图曝光

MOTO 4004浏览 2024-04-23 IP属地: 北京

升级倒叉、半自动变速系统,雅马哈MT-07 全新专利图曝光

 

作为市场上最受欢迎的日系双缸运动街车之一,雅马哈MT-07 在近年备受新崛起的竞争对手的威胁,特别是车系多年没有针对硬件大改款,更是被不少粉丝嫌弃,但根据最新曝光的专利文件,雅马哈似乎正在为 MT-07 研发全新半自动变速系统,准备向 HONDA 的 CBR650R E-Clutch 系统宣战!

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本田E-Clutch 黑科技让打档车变得更轻松好上手

就跟 本田的 E-Clutch 类似,雅马哈这套系统也属于简易版的自排变速系统,不过有一点和 HONDA E-Clutch 不一样,雅马哈MT-07 的专利图上,并没有看到离合器拉杆、档杆,而是改以按钮的方式操作换档,只要轻松按下握把开关上的按钮,电子控制单元就会自动帮你完成离合器操作与升降档,让你尽情享受顺畅的骑乘快感。

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雅马哈MT-07 也曝光了搭载半自动变速系统的全新专利图升级倒叉、半自动变速系统,雅马哈MT-07 全新专利图曝光变速系统由电子控制单元操作,并且在车架内有配套的通风散热系统设计

 

另外,眼尖的车友可能会发现,这台MT-07似乎和现行款式的有些许不同,例如车身外壳的线条更加锐利,坐垫造型也经过重新设计,油箱侧边新增进气口用于为控制单元散热;此外,最明显的莫过于倒立式前叉取代了原本MT-07被车友们嫌弃多年的正立式前叉设计;专利图上也不止MT-07一款车型,采用相同CP2双缸引擎的YZF-R7 也同样有出现,意味着这组半自动变速系统,应该会延伸到整个家族车系上。

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圖紙上的MT-07換上了倒立式前叉,車身造型也與現行款略有不同升级倒叉、半自动变速系统,雅马哈MT-07 全新专利图曝光

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不止MT-07有望搭载上半自动变速系统,YZF-R7和其他共构平台的兄弟车都有可能受惠

YAMAHA也非首次使用半自动变速系统,早在2006年雅马哈就曾在FJR1300大型跑旅车款上搭载过YCC-S系统;这次的MT-07半自动变速系统专利,感觉更像是针对HONDA的E-Clutch系统而生的对策,只不过,目前雅马哈这套半自动变速系统的最终走向还不是很明朗,但可以肯定的是,未来如果正式发表上市,雅马哈这套半自动变速将与 本田的 E-Clutch 一样,作为选配项目提供给消费者。

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摩托车
 
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