后补贴时代，预售7.38万起的东风风光E1，靠什么打动消费者

近日，东风风光旗下首款都市迷你纯电SUV风光E1正式开启预售。新车共开放灵动版和灵智版两款车型进行预售，补贴后预售价格分别为7.38万元和7.78万元。

众所周知，目前新能源补贴已经进入后补贴时代，消费者对于电动车的选择也更加挑剔和慎重。东风风光在此时推出风光E1，靠什么来打动消费者？

车身小巧灵活，同时又不失精致感

风光E1定位A00级电动汽车，长宽高分别为3699mmx1579mmx1515mm，轴距2423mm，整个车身比较小巧，在都市中行走非常灵活，有着做代步车的天然优势。

同时，风光E1也不失精致感。新车外观方面采用全新家族式造型设计，三条横向线条的前格栅与大灯融为一体，非常沉稳大气。车身侧面，新车采用弧形线条，搭配撞色流行元素、专属铝合金轮毂造型以及SUV溜背造型，整体呈现出跨界风格的运动感，让人眼前一亮。

内饰方面，新车主打“精巧、灵活”的视觉感受，中控区域采用了大量弧形边框元素，线条柔和圆润，配合上皮质座椅，既灵动又舒适。另外，新车搭载有3.5寸 LCD 机械仪表盘、8寸液晶触控大屏、倒车影像、后电动车窗、LED日间行车灯、胎压监测等配置，并具备智能语音识别、高德导航、在线音乐/电台以及4G Wi-Fi通讯连接等智能互联功能，兼具实用性和科技性，跟上了时代潮流。

相比同级空间更大、续航更长、操控性更好

作为一款A00级电动汽车，风光E1在空间方面并不具备天生优势。但是，由于风光E1在目前A00级车型中车身长度最长，并拥有一个300-1170L的后备箱，其整体空间在同级别车型中还是有明显优势，这一定程度上保证了乘员的舒适性。

续航方面，风光E1采用容量为26.8kWh的三元锂电池组，综合续航里程达到271km，比同级别的大多数电动汽车都要好一些，能够满足用户一周基本通勤需求。同时，新车配备超高适配性国际充电接口，支持30分钟的快充和4小时的慢充时间，能够较好地解决用户的充电问题。

性能方面，风光E1采用永磁同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125N•m，动力能够充分满足都市日常出行需求。另外，新车采用雷诺日产三菱联盟底盘技术，并配备了一系列越级配置，操控性远超同级别车型，能给用户带来一定驾驶乐趣。

写在最后

进入后补贴时代，A00级电动汽车面临的挑战明显增多。但是，这并不意味着A00级电动汽车没有了机会。风光E1整体小巧灵活，又不失精致感，并比市面上的A00级小车空间更大、续航更长、操控性更好，满足了消费者城市代步出行的多元需求，拥有不错的市场前景，很值得期待。