2022年，比亚迪成为了全球第一家率先停产燃油车的传统巨头车企，在停产燃油车的同时，也让比亚迪有精力和资本投入到新能源上，因此也在2022年取得了空前的成功。而这种不可阻挡的发展趋势，也一直延续至今。
除了国内市场获得成功之外，比亚迪在海外市场也有着不错的表现。在过去的四月份，比亚迪商用车出口突破四万辆，不仅在多个国家和地区连续霸榜新能源销量榜，更是在部分地区出现一车难求的购车盛况，旗下的海豚、海豹、ATTO 3（车型国内名称：元PLUS）等车型，在全球众多国家和地区确实获得了不少海外媒体的好评，品牌影响力的提升，确实赢得了，多圈层海外受众。
最近，英格兰足球运动员、曼城后卫凯尔·沃克也成为了比亚迪SEAL（国内对于车型：海豹）车型的体验官，其本人近日也在社交平台上发布消息，并对比亚迪SEAL赞赏。
当然，这些成绩的背后，是比亚迪对技术创新的不懈追求和对产品质量的严格把控。未来，相信比亚迪也将会继续引领中国新能源汽车的出海浪潮，为全球新能源转型贡献中国力量。
全面进阶的雷神AI电混2.0的发布，无疑将再次改写电混市场格局，进一步巩固吉利在全球新能源汽车市场的竞争力。
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全面进阶的雷神AI电混2.0，将持续为全球用户带来更聪明、更高效、更节能、更性能、更安全的出行体验。
星睿AI云动力2.0赋能。
全路况实测百公里馈电油耗低至2.49L，星睿AI云动力2.0赋能，“最聪明”的雷神AI电混2.0进阶发布。
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吉利雷神超级电混实现节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“更聪明”的雷神AI电混2.0，其包含雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF等多条技术路线。经媒体实测，率先搭载雷神EM-i AI电混的银河A7全路况百公里馈电油耗低至2.49L
2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，稳居国内市场品牌销量榜首，海外市场也实现突破性增长。
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